宁德时代进军换电市场

近日，宁德时代宣布将于将于1月18日举行EVOGO换电品牌发布会，此次宁德时代新推出的换电产品未来将会面向全部车企。分析指出，宁德时代此举意味着其正式进军“车电分离”的换电市场。

新能源汽车补能矛盾日益凸显，换电模式有望凭借系统优势快速崛起。换电模式要实现全市场规模化落地，电池箱标准化是前提，市占率具有绝对优势地位的宁德时代将是整个换电产业最核心参与者。

宁德时代专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力。

换电模式迎来政策风口

2020年以来，国家已出台多条行业政策支持换电模式。2020年4月，财政部等四部联合发布的新能源补贴新政中给予了换电模式车辆超出30万起售价依然可享受补贴的权益。2020年5月，换电站作为“新基建”的重要组成部分首次被写入《政府工作报告》。2020年10月，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》强调完善充换电相关安全标准和法规制度，大力推进充换电基础设施建设，并鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。

在换电模式迎来政策风口的同时，从业者对换电模式的增长预期均非常谨慎，都在强调换电模式面临的两大障碍：关键标准缺失，商业模式受限。

2020年全国一线和新一线城市中，杭州、上海和天津三个城市的充电站3km半径服务覆盖率都达到100%;杭州、上海、天津、广州、武汉、北京、苏州、东莞、佛山九个城市的充电站5km半径服务覆盖率都达到100%。

此外，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家新能源装备运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。

换电模式未来发展规模及前景

基于新能源汽车需求增长趋势，2021年国内换电站设备价值量在17亿元，行业尚处于萌芽起步阶段。作为换电行业的头部企业，蔚来汽车和奥动新能源都在标准建设方面做了很多努力。蔚来汽车已参与制定或修订了21项换电的团体及行业标准。2021年至2022年，还将牵头制定换电电量计量计费的行业标准。

随着新能源汽车保有量上升，新能源汽车充换电设施需求量同步增加。换电模式有望成为对充电模式的良好补充，具备广阔的中长期发展前景。中研普华研究院结合对换电车型保有量和换电频率的估计，同时考虑换电站超前布局的特征，预计2025年我国换电站数量将达到2.2万-2.6万座，对应市场规模约330亿元-520亿元。

2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2026年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》。