中船(天津)船舶制造有限公司在津揭牌

11月25日， 中船(天津)船舶制造有限公司揭牌暨首制船开工仪式在天津临港经济区举行。

该公司是大船集团“一总部，四基地”战略规划中的重要成员，将专注于大型船舶的建造，按照大船集团“十四五”规划，中船天津公司将以散货船、集装箱船、油船的三大主流船型(散货船，集装箱船，油船)为产品发展方向。

据中研普华研究报告《2022版船舶制造项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》分析

船舶制造项目市场分析

船舶制造属于复杂程度高、综合性强的大型装备制造产业。船舶作为流动的国土相当于一个微缩的、完整的海上城镇，在船上不但要实现各种专业化的作业功能，还要保证船员的各项生活需求。

因此，船舶工业除了总装制造外，还有庞大的配套体系，涉及大量复杂的设备和系统，如动力系统、机电系统、电子通信系统、专业化设备及系统等等

民用船舶按照用途分可分为运输船、工程工作船、渔业船等。

运输船:又可分为客船和货船，货船主要包括干散货船、油船、集装箱船、冷藏船、滚装船、LNG船、载驳货船等，客船可分为普通客船、客滚船、豪华邮轮等。

工程工作用船:分为挖泥船、起重船、航标船、布缆船、测量船、破冰船、消防船、港作拖船等等。

渔业船:分为渔政船、渔船、渔业辅助船等。其中，应用最广泛、商业船队中吨位占比最大的是运输船中的干散货船、油船和集装箱船，这三种船型也被成为三大主流船型。

船舶制造产业链

船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节，其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等，其下游客户为航运公司或租赁公司。原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等;船舶设计可分为基础设计、详细设计等;

船舶配套较为复杂，可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等;船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。

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