《城市氢能发展潜力排行榜》发布

12月10日，中国人民大学国家发展与战略研究院课题组发布的《城市氢能发展潜力排行榜》。从氢能发展潜力总指数来看，上海、苏州、深圳、广州、青岛、北京、宁波、南京、武汉、天津位列前十。从区域来看，东部沿海地区总体潜力指数最高，长三角和山东半岛城市群优势显著。报告还显示，根据地方“十四五”规划的梳理得出，到2025年全国可能建成加氢站1002座，将推广氢燃料电池车54800辆。

中国人民大学应用经济学院副教授、国家发展与战略研究院研究员黄滢表示，我国氢能产业已经初具雏形，根据产业链可以分为上游制氢环节、中游储运环节和下游用氢环节。

据中研产业研究院报告《2022版氢能源项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》分析

氢能作为二次能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等多重优势，在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义，被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源，是化石能源向可再生能源过渡的重要桥梁。随着技术日趋成熟、成本大幅下降，氢能正迎来快速发展的战略机遇期，但制氢、储运等核心技术仍是关键制约因素。

氢能产业发展仍处于起步阶段，面临基础设施尚未规模化、低碳氢成本高、应用产业集群不成熟、政策监管不成体系等诸多挑战。从目前氢能产业发展现状看，低碳氢的生产和利用需要各国通过不同的手段加以刺激，配合战略性投资和财政鼓励。

氢能产业现状分析

当前我国氢能产业呈现三大特点：一是政策上的激励和引导使氢能产业化进程加快，氢能产业链迅速形成并不断扩大规模;二是技术上的科研攻关取得重大突破，已实现为车辆提供燃料、为发电厂提供动力等成熟的技术推广;三是市场上的应用和推广已逐渐被客户认可，市场化品牌化进程开启。

目前，已有多地出台鼓励氢能产业发展的相关政策，加快布局氢能源产业。据不完全统计，北京、河北、四川、山东、内蒙古等地出台了专项氢能整体产业发展政策;广东、重庆、浙江、河南等地出台了氢燃料汽车细分领域专项政策;还有不少地区将氢能相关发展规划纳入新能源汽车产业全省“十四五”规划当中。

业内认为，在国家“双碳”战略目标下，氢能作为清洁的低碳能源受到国家和地方的多项政策的支持，氢能产业正步入发展快车道。国家和地方产业规划持续出台，示范城市落地带动区域示范提速，京津冀、上海、广东成为国内三大氢燃料电池汽车示范城市群。中国氢能联盟预计，到2030年中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5％，到2050年占比至少达到10％，产业链年产值约12万亿元，氢能产业发展空间巨大。

对于未来城市氢能发展，有专家建议，一是应从国家层面出台顶层设计和指导，在核心领域科技创新、储运等基础设施建设、试点与示范工程、综合政策保障等方面制定中长期战略规划。二是在地方层面，鼓励具有不同资源禀赋、技术条件和愿景目标的城市探索不同的技术路线与发展模式。优势均衡型城市应致力于打造样板城市，发挥示范引领作用;市场拉动型城市建议加强政策引领，精准配套市场发展;政策推动型城市要着力补齐短板，挖掘需求潜力。三是根据各城市的相对优势，明确在全产业链当中的分工，不搞遍地开花和低水平重复建设，发挥龙头城市辐射带动作用，着力培育特色产业集群，进行城市群内部和城市群之间的协同发展，实现互补联动、互利共赢。

想要了解更多氢能行业的发展前景，请查阅《2022版氢能源项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》。

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