“省市共建”亳州港多式联运综合物流园 

日前，亳州交控集团与省港口运营集团在芜湖签订投资框架协议，以“省市共建”模式共同投资建设亳州港多式联运综合物流园，着力优化区域港口功能布局。

根据《亳州港总体规划》，亳州港多式联运综合物流园项目占地约1500亩，投资约25亿元，拟新建19个500吨级码头泊位，项目分三期实施，主要建设堆存作业区、仓储配送区、流通加工区、商品贸易区等功能区。

据中研普华研究报告《2021-2025年版物流联盟产业园区定位规划及招商策略咨询报告》分析

物流联盟及其新模式

企业之间有共享的利益是物流联盟形成的基础。物流市场及其利润空间是巨大的。在西方发达国家物流成本占GDP的10%左右，而我国占15%-20%之间，如此大的市场与我国物流产业的效率低下形成鲜明的对比，生产运输企业通过物流或供应链的方式形成联盟有利于提高企业的物流效率，实现物流效益的最大化。

中小企业为了提高物流服务水平，通过联盟方式解决自身能力的不足。近年来随着人们消费水平的提高，零售业得到了迅猛的发展，这给物流业带来了发展机遇的同时，也带来了新的挑战。因物流发展水平的长期落后，如物流设备、技术落后，资金不足，按行政条块划分物流区域等，很多企业尤其是中小企业不能一下子适应新的需求，于是通过联盟的方式来解决这个矛盾。

优势

1.迅速开拓全球市场

2.有利于提高服务水平

未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2025年版物流联盟产业园区定位规划及招商策略咨询报告》。