虽然公用直流快充桩的建设比例少于交流慢充桩，但有99.3%的用户因为充电速度会首选快充桩。中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，今年1~7月，国内充电基础设施增量为136.2万台，同比增长308.3%;新能源汽车销量319.4万辆，同比增长120%。桩车增量比为1∶2.3 ，充电基础设施建设已经能够基本满足新能源汽车的快速发展。

国家电网公司确定了以换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送的方针，通过智能电网、物联网、交通网三网融合的信息融合，实现对电动汽车用户跨区域、全覆盖的服务，全面支持充电换电路线，充电站配电设备行业满足电动汽车用户的需求。

(资料图片仅供参考)

国家电网公司积极推进电动汽车充换电服务网络建设。在浙江省建成了跨城市的充换电服务网络，充电站配电设备行业建设充换电站13座、交流充电桩500个，沿杭州金华高速公路建设电池更换站4座，并有41辆出租车、44辆公务车、10辆工程车投入示范运营。

电动汽车充电站市场机会在哪 2023电动汽车充电站行业调研报告分析

中国新能源汽车市场一直保持高速增长。公开数据显示，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，其中纯电动汽车占比达80%左右，预计2022年中国新能源汽车销量有望突破500万辆以上，到2025年销量有望接近千万辆。

电动汽车充电站是各地政府扶持新能源汽车产业的基本商业逻辑。充电站配电设备配置有1台中型直流充电机、4台小型直流充电机、4台交流充电桩。竹溪立交充电站占地面积约1000平方米，充电设备配置有5台直流充电机，每台可为2辆电动公交车充电。两个充电站均配套建设相应的配电系统、监控系统、计费和安防系统。

此前，广西14个地级市中，柳州、南宁、桂林、北海、梧州、玉林、钦州、来宾、贵港、河池、防城港、崇左12个市先后与广西电网公司签订了合作框架协议。年内广西电网公司力争全面完成全区14个地级市的协议签订，与各地共同推进电动汽车充电站建设。

预计到2025年我国新能源汽车销量将达到973万辆，保有量将接近2800万辆。参考历史年度车桩比值，2017年后车桩比长期稳定在3:1左右，假定2022~2025年车桩比为3:1,则到2025年充电桩保有量将达到930万台(包含公共桩及私人桩),保有量4年CARG为37.3%。

数据显示，公共充电桩和私人充电桩分别占43.8%和56.2%。由于新基建主要发力于公共充电桩，电动汽车充电站的比例将提高至45%~50%;随着新能源乘用车渗透率的进一步提升，私人桩的配建比例也将提升。因此我们假定2022~2025年公共/私人桩分别占45%/55%。

国内直流桩与交流桩之比基本维持在4:6。由于直流桩的充电效率较高，可缩短充电时间、提高利用率，直流充电桩的比重会持续攀升，因此我们保守假定2022~2025年公共充电桩中直流占比为45%。假定单个公共直流/交流桩投资分别为10万和0.5万元，私人充电桩投资约为0.3万元。

电动汽车充电站项目计划总投资10000万元，年销售收入14000万元，利润总额3300万元。基于如此庞大的万亿级市场，汽车充电站公开信息显示，从3月4日至今，至少有10个省市出台了新基建的落地举措，其中，电动汽车充电站充电桩成为不少省市的关注重点，北京、上海、深圳、成都、山东等地已先后发布了充电桩的扶持政策。

伴随着新能源汽车保有量激增，配套充电基础设施的需求不断增大。面对电动汽车充电站行业发展的无限潜力，多家公司正在持续推进在电动汽车充电站行业市场的布局。

中研研究院出版的电动汽车充电站行业图表预览

图表：电动汽车充电站的具体结构

图表：电动汽车充电站更换电池的流程图

图表：电动汽车充电站电池维护的流程图

图表：电动汽车充电站整体运作模式流程图

电动汽车充电站行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，预测未来电动汽车充电站行业业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了行业今后的发展与投资策略，为企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据电动汽车充电站行业市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的电动汽车充电站行业市场情报信息及科学的决策依据。

电动汽车充电站市场调研如何?未来该行业市场机会在哪?更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国电动汽车充电站行业市场供需形势分析及投资盈利预测报告》。