煤炭在全球能源消费结构中占据重要地位，近年来全球煤炭产量和消费量均保持在高位水平，中国、印度、印度尼西亚、美国等国家是主要煤炭生产国，中国、印度、美国、南非等国家是主要煤炭消费国，由于供需不均衡，催生了煤炭在全球的贸易流动。

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煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿;当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。

我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。

煤矿行业市场调研

近年来，国家相继出台了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》《煤矿智能化建设指南(2021年版)》和《“十四五”智能制造发展规划》等一系列行业政策，加快推进煤矿智能化转型，鼓励支持煤矿企业向智能、安全、绿色方向发展，为煤矿无人化智能开采相关业务提供了广阔的市场空间。

煤矿在超过50个国家中商业开采。世界一年(2006年估计)约生产53亿7000万公吨的硬煤。世界上大部分国家都有煤矿储藏。以生产量与消费量比值，已探明的煤矿储藏量估计可再使用147年。

2022年执行新的“煤炭价格长效机制”概率较高。年度长协合同执行“535+浮动机制”，为稳定煤价起到了阶段性作用。在“双碳”目标背景下，煤炭市场在中长期可能会处于紧平衡状态。

中国煤矿工业协会统计与信息部统计，2021年1-5月，协会直报大型煤炭企业原煤产量完成11.6亿吨，同比增加7729.9万吨，增长7.1%;煤矿营业收入为14116.7亿元，同比增长23.4%;利润总额为1008.1亿元，同比增长90.3%。

据中研产业研究院《2022-2027年中国煤矿行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

煤矿行业运输方面。2021年，我国北方沿海港口合计完成煤炭吞吐量8.15亿吨，同比增加6900万吨。其中，环渤海港口发运煤炭7.52亿吨，同比增加5800万吨。去年，大秦线累计完成货物运量4.21亿吨，同比增长3.96%。国家能源集团朔黄铁路完成煤炭运量3.64亿吨，国家能源集团新朔铁路发运货物1.60亿吨，同比增长14%。

煤矿行业生产方面。2021年，我国生产原煤40.7亿吨，比上年增长4.7%，比2019年增长5.6%，两年平均增长2.8%。去年，我国累计进口煤炭3.2321亿吨，同比增长6.6%;其中，进口炼焦煤5470万吨，同比下降24.6%，进口动力煤(包含褐煤)2.69亿吨，同比增长6.0%。去年，全国累计出口煤炭260万吨，同比下降18.4%。

“十三五”期间，全国累计退出煤矿5500处左右、退出落后煤炭产能10亿吨/年以上，安置职工100万人左右，超额完成化解过剩产能目标。截至2020年底，全国建成年产120万吨以上的大型现代化煤矿约1200处，产量占全国煤炭产量的80%左右，其中，建成年产千万吨级煤矿52处，产能8.2亿吨/年。全国年产30万吨以下的煤矿1129处，产能1.48亿吨/年左右。

根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》的要求，2022年底前全国煤矿采掘智能化工作面要达到1000个以上。山西、云南、贵州、四川等多省也纷纷出台文件，推动智能化矿井建设。

此外，在货币政策层面，中国人民银行两次审批支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，总额度达3000亿元，其中部分资金也将用于支持智能化煤矿的建设和升级改造。

煤矿行业发展趋势

此前，智能矿山入选科技部 《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》(以下简称 《通知》)中十大示范应用场景，引发能源行业关注。

《通知》指出，针对我国矿山高质量安全发展需求，聚焦井工矿和露天矿，运用人工智能、5G通信、基础软件等新一代自主可控信息技术，建成井工矿 “数字网联、无人操作、智能巡视、远程干预”的常态化运行示范采掘工作面，开展露天矿矿车无人驾驶、铲运装协同自主作业示范应用，通过智能化技术减人换人，全面提升我国矿山行业本质安全水平。

目前煤矿智能化建设、改造主要有三类方式，一种是在原有的机械设备上加装一些模块并添加软件控制系统;第二种是集中采购整套生产线，添加智能化模块进行调配并组装;第三种就是一些新煤矿从建设阶段就考虑到智能化的设计，包括设备的采购、运行，完全按照智能化的标准建设，不同的方法所花费的费用肯定有所不同。

当前煤炭行业正处于第四次煤炭技术革命时期，应当以此次技术革命为契机，推动煤炭产业向着数字化、智能化的新产业和新业态转型。“双碳”目标下，煤炭产量将回归合理规模，走高质量发展、高端发展之路，迈向更加重视生产、加工、储运、消费全过程安全、绿色、低碳、经济的存量时代，走优质、高效、洁净、低耗的能源可持续发展道路。

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