民用航空制造业是强化国家战略科技力量、拉动国民经济发展的重要引擎。中国商飞及中国航空制造产业链肩负着打破现有格局、发展民用飞机并推动民用飞机产业化的重要使命。

2022国产飞机制造市占率与未来发展空间研究

(资料图片)

国产大飞机C919即将获得民用航空器适航证，并正式迈入商用阶段。对于C919大型客机而言，民用航空器适航证的颁发，意味着其将正式迈入商用阶段，也代表了国产大飞机从0到1的突破。

长期以来，美国波音公司(BOEING)、欧洲空中客车公司(AIRBUS)几乎垄断了全球民用干线客机市场。机构数据显示，2021年，全球商用飞机交付量1034架。其中，波音公司交付340架，空客公司交付611架，二者占全球交付量的92%。

业内人士表示，作为高端制造业的代表，航空制造业产业链链条长、复杂度高、价值量大，具有明显的产业关联效应。随着国产大飞机市占率逐步提升，预计未来20年市场空间将超过2万亿元人民币。

根据中研普华研究院《2022-2027年飞机制造行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

此前三大航接连发布公告，宣布大手笔购买新飞机，合计向空客公司购入近300架A320NEO飞机。

国航(601111.SH)公告称，国航及全资子公司国航进出口公司与空客公司于2022年7月1日签订国航购置协议，向空客购买64架空客A320NEO系列飞机;国航控股子公司深圳航空与空客于2022年7月1日签订深圳航空购置协议，向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。

东航表示，2022年7月1日与空客公司在中国上海签订《购买100架A320NEO系列飞机协议》，向空客购买100架A320NEO系列飞机。东航也是此次三大航中购买飞机数量最多的一家。

南航)公告表示，公司于2022年7月1日与空客公司签订协议，向空客公司购买96架A320NEO系列飞机。

在价格方面，国航透露，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格，96架空客A320NEO飞机的基本价格合计约为122.13亿美元(2020 年1月价格)。

东航提到，本次购买的100架A320NEO系列飞机的基本价格合计约为127.96亿美元 (公开市场报价，2020年1月目录价格)，按本次交易协议签署日当天中国人民银行公布的人民币兑美元中间价汇率(1美元兑6.7035元人民币)计算，约为857.78亿元人民币。

全球两大飞机制造巨头——波音和空客接连发布半年报。今年上半年，空客以26亿欧元的利润继续领先波音;波音再次陷入亏损，净亏损额10.82亿美元。

今年上半年，空客民用飞机共获得净订单259架，2021年上半年净订单为38架，同比大幅提升。截至今年6月30日，民用飞机储备订单为7046架。

上半年空客共交付297架民用飞机(2021年上半年297架)，包括25架A220飞机、230架A320系列飞机、13架A330飞机和29架A350飞机。

《2022-2027年飞机制造行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。