2022海运行业发展趋势及市场现状分析

海运行业发展趋势及市场现状如何?数据显示，2021年我国海运进出口总额同比增长22.4%，其中船舶出口金额247.1亿美元，同比增长13.7%;海上风电整机也实现了首次出口。沿海港口外贸货物吞吐量41.9亿吨，同比增长4.6%。

根据2021年7月11日发布的《2021年中国航海日公告》，2020年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。其中，我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完。成。

11月份，联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的《2021年海运述评报告》已经指出，由于需求旺盛，以及设备和集装箱短缺、服务可靠性下降、港口拥挤、延误时间拉长带来的供应方面不确定性持续加大，预计海运运费将在未来一段时间内维持在高位。

2021年全球经济回暖，国际货物贸易需求增长，港航市场持续向好，海运价格暴涨，我国海洋交通运输业实现较快增长。随着对外贸易快速复苏，远洋运力供给不断强化，沿海港口生产稳步增长。2021年我国海洋货物周转量比上年增长8.8%，沿海港口完成货物吞吐量、集装箱吞吐量分别比上年增长5.2%和6.4%。我国海洋交通运输业实现较快增长，全年实现增加值7466亿元，比上年增长10.3%。

当前的海运情况给跨境电商物流企业带来一定的利好，但实际上，海运现状带来的是更加激烈的竞争环境。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年海运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》统计分析显示：

疫情，对任何行业来说都是危机，在危机面前，既有危险也有机遇。海运费用经过高起回落，直接加快了海运企业的优胜劣汰、资源整合的步伐，加速海运船舶向大型化、专业化方向发展。中国海运业“国货国运”战略近年来加速推进，船企与客户的合作越来越紧密。

新冠疫情的爆发一方面导致全球海运运力严重缺乏，另一方面，随着经济的逐渐复苏，海运需求逐渐恢复，双重因素作用下导致海运市场供需不平衡日益严重，国际海运价格疯涨。

目前，在全球整个航运市场低迷的背景下，此次疫情正促使海运供应链各环节都开始关注安全和效率，推动了海运行业的数字化和自动化发展。从纸质的海关文件转向电子文件，可以节省时间，提高效率，减少对纸张的依赖并达到环保的效果。纸质票据处理成本是电子提单处理成本的3倍。航运业在数字化方面有很大的发展空间，新冠肺炎疫情正在加速其过渡发展。

受疫情影响，2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度，专家预测2022年下半年海运费用有望恢复正常。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年海运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。