军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括：主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、空天轰炸机、空天战斗机、强击机、战场监视机、反潜巡逻机、武装直升机、特种作战飞机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。

2022军用飞机行业市场现状及军用飞机行业市场趋势预测

“十四五”期间，军民融合纵深推进，国有资本投资公司改革试点实施，航空产业格局加速调整优化。承接深化改革战略部署，军机企业必须站在改革强企的高度，充分发挥“主机牵头”作用，加快探索产业集团发展新模式，推动军机企业实现管控变革、质量变革、效益变革，为做强做优奠定坚实基础。

目前世界上编制有空中力量的国家和地区已达162个，大国强国的空中力量门类齐全，编有空军、陆军航空兵、海军航空兵以及海军陆战队航空兵，而一些军事规模比较小的国家也在武装力量中装备了运输机和直升机。截至2018年12月，全球共有各类军用飞机54195架(不含专机、无人机)。其中，战斗机、攻击机、轰炸机等作战飞机14913架，军用运输机4295架，空中加油机718架，预警机、电子对抗飞机、侦察机等特种任务飞机1969架。

由于世界政治格局不断变化，周边环境中仍存在不确定及不稳定因素，我国持续保持相对较高的国防投入，其中空军是作为重要的国防战略军种之一。2021年我国国防预算支出13553.43亿元，增长6.8%。国防投入持续增加将带动军用飞机市场需求持续增长。截止到2020年底中国军用飞机共计3260架，占全球军用飞机的比重为6%，与排名第一的美国(13232架)、排名第二的俄罗斯(4143架)仍有较大差距。

中国军用飞机总量增长迅速。2015-2019年，我国军用飞机总量复合增速超2%，大量新型号飞机列装，开始了“重点型号增量配置，全谱系飞机综合发展”的全面装配。2020年我国国防预算增幅约6.6%，与此相比军用飞机增幅较低，随着未来我国重点建设海空军，依据相关政策及装备的倾斜，军用飞机预期增幅前景可观，总量及增速仍有大幅上涨空间。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国军用飞机行业全景调研与发展战略研究咨询报告》数据显示

第四章 军用飞机行业发展分析

一、我国军用飞机行业市场现状

我国经济总量持续增长，国防费用投入稳步增加。2016-2019年，我国军费占GDP比重分别为1.31%、1.25%、1.20%、1.20%，基本保持稳定。2020年，国防军费增速6.7%，规模达到约1.27万亿，连续四年突破万亿。但相比发达国家2%～4%的军费GDP占比，中国军费负担相对较轻，因此为后续军费的增加留下了增长空间。

图表：2020年世界各国军费GDP占比情况

数据来源：《World Air Forces 2021》、中研普华产业研究院整理

武器装备的更新换代是提高我国军队现代化的重要因素，未来占比有望提升到40%。我国国防支出主要用于武器装备、人员生活费和训练维持费三部分组成，三部分支出比例基本各占三分之一。对比俄罗斯武装部队的武器装备支出占国防支出的60%，我国武器装备支出占比仍处于较低水平。因此，预计未来武器装备费用增长速度有望高于国防支出总体增速。

我国军用大飞机数量与美国存在较大差距，战略投送和打击能力将成为武器装备建设重点。根据World Ai rForces 2021统计数据，我国目前轰炸机、运输机、特种飞机在数量上与美国存在有较大差距，美国军用大飞机数量为1935架，超过我国四倍以上，我国空军在役运输机以中小型为主，缺乏大型战略运输机以及各种现代化军机设备。

二、军用飞机行业市场供需分析

我国周边四代战机云集，中国优势并不明显。根据韩联社报道，韩国在2014年以约64亿美元的总价采购了首批40架F-35A战斗机，交付工作从2019年开始，2020年以完成交付24架，2021年完成全部交付。另外，韩国计划再增购40架F-35，使其F-35战机数量提升至80架。据《World Air Forces 2021》数据显示，日本现役F-35A/B共计17架，已订购129架，澳大利亚现役F-35A共计19架，已订购74架。除此之外，美国在亚洲还有56个军事基地，我国周边未来潜在四代机数量预计将突破400架。相比之下，目前我国唯一列装的四代机歼-20的数量尚不足百架，能与四代机抗衡的三代半电子战机也才刚刚投入实训，虽然中国可以依托陆基防空体系提升作战效能，但从空军战机的角度看我方优势并不明显。

中国空军目前军机总量不足，与世界强国具有较大差距。当前我国空军与世界强国空军相比在军机数量上还存在不小差距。根据《World Air Forces 2021》数据显示，目前我国拥有军机3260架，美国拥有军机13232架，我国军机总量仅为美国的25%。近6年来我国军机总量年复合增长率为2.2%，这主要是因为我军装备采用“小步快跑”的发展策略，在尚未完全设计定型前装备数量较低。随着改进改型的逐渐完成，大量型号正式列装部队频繁出现在各种重大场合，新型战机有望在“十四五”期间开启列装放量模式。

我国空军目前尚存在大量老旧二代机型，新机型占比较低。当前我国空军与世界强国空军相比在质上也存在较大差距。从战斗机看，美国战斗机全部为三代四代机，而我国战斗机数量1571架，其中以二代三代机为主，四代机占比极低。除此之外，我国仅拥有特种飞机115架，加油机3架，运输机264架，战斗直升机902架，教练机405架。我军缺乏远程大型战略轰炸机，重型直升机，等关键机型，我国相较于美国在军机领域的结构劣势明显。我国“十四五”规划明确指出“2027年实现建军百年奋斗目标”，人民日报发文《必须加快国防和军队现代化》，我国空军建设步伐将明显加快。随着歼-16、歼-20等先进战机的加速列装，预计二代机将逐渐淘汰。

三、军用飞机行业市场趋势预测

我军战机将在“质”与“量”上并重发展，在“十四五”期间加速放量。目前美国等军事强国基本已全面淘汰二代装备，在空军中三代四代机各占半壁江山。从“北方利刃”军演F-22战机144:0完胜F-15和F-16，再到“红旗军演”F-35战机初战15:1轻取三代机，目前装备代际间的差距几乎无法逾越。据国防部消息中国空军在装备建设总体形态上，已淘汰一代装备、压减二代装备、批量列装三代以上装备;但从《World Ai rForce》数据上看中国空军歼-7等二代装备数量依旧不小，中国空军仍将加速老旧装备的淘汰与新式装备列装。当双方战斗机处于同代对抗时，数量优势对交战级空战的影响开始凸显，同时现代化战争更是朝着体系化方向发展。目前来看，我国装备系列化与体系化的发展突飞猛进，已经基本形成了体系化作战能力。但中国空军短板在于先进装备总量上与美国还有较大差距，在全力以赴加快武器装备现代化的背景下，已定型的先进装备有望在“十四五”期间迎来加速放量。

我国空军目前尚存在大量老旧二代机型，新机型占比较低。当前我国空军与世界强国空军相比在质上也存在较大差距。从战斗机看，美国战斗机全部为三代四代机，而我国战斗机数量1571架，其中以二代三代机为主，四代机占比极低。除此之外，我国仅拥有特种飞机115架，加油机3架，运输机264架，战斗直升机902架，教练机405架。我国“十四五”规划明确指出“2027年实现建军百年奋斗目标”，人民日报发文《必须加快国防和军队现代化》，我国空军建设步伐将明显加快。随着歼-16、歼-20等先进战机的加速列装，预计二代机将逐渐淘汰。

欲了解更多行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国军用飞机行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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