新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速。昨日下午，乘联会公布相关数据，2022年1月新能源乘用车市场零售达到34.7万辆，同比增长132%，环比下降27%。近期锂价的持续暴涨，让外界对中国新能源汽车市场的供需产生了担忧。乘联会秘书长崔东树表示，随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格的剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅上涨，车企应该有能力化解，继续保持2022年新能源车较快增长。

当前，全球能源发展正朝绿色低碳转型，欧洲多国出台了禁售燃油车政策和时间表。

2022新能源汽车市场现状及前景分析

2021年，新能源汽车行业迎来爆发之年，共同交出了超预期的成绩单。根据乘联会的数据显示，2021年全部乘用车的销量累计达到2014.6万辆，其中新能源汽车的销售量达到299万辆，同比大增1.69倍。与此同时，新能源汽车的渗透率达到14.8%。新能源汽车正按照国家发展新能源汽车的既定战略行进。

新能源汽车销量激增的同时，行业头部企业将目标瞄准了产业生态链的建设。新能源汽车行业虽然发展迅猛，但行业竞争激烈、补贴持续退坡、甚至存在产能过剩的潜在危机。头部车企构筑行业壁垒，提升行业竞争力，除了强化主营业务外，适当向外拓展延伸，形成良性循环的产业生态，才是可持续发展之路。

中汽协数据显示，2021年中国新能源车销量为500万辆，同比增长47%。而根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。数据测算，到2035年，预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右。

据中研普华研究报告《2022-2027年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析

随着新能源汽车用户量的增加，由此给消费者带来的配套焦虑却与日俱增。进入2022年，尽管新能源汽车购置补贴标准将在2021年基础上退坡30%，但在稳增长、“双碳”等宏观政策背景下，产业发展的政策支持依然强有力。国家发改委等七部门出台的《促进绿色消费实施方案》，将大力推广新能源汽车作为促进绿色消费的重要内容，提出了逐步取消各地新能源车辆购买限制、推动落实免限行及路权等支持政策、深入开展新能源汽车下乡活动等具体举措。

汽车强则工业强，工业强则经济强。对于新能源汽车产业，安徽寄予着借此“换道超车”打造汽车强省、制造强省的期待。不久前出台的省“十四五”制造业高质量发展规划，提出到2025年力争新能源汽车产量占全国20%左右的目标。而在2021年，这一数字是7%。

未来市场前景如何?2022年该行业的投资机会在哪?欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

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