网约车行业在最强监管之年后继续合规化

2月14日晚间，根据交通运输部官方消息，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、中国人民银行、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家网信办等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》(简称《通知》)。

《通知》对多部门事前事中事后全链条联合监管事项进行了完善，对处置措施和操作流程进行了细化，以便于各级相关部门操作实施。细则上，《通知》包括网约车平台公司不得接入未取得相应出租汽车许可的驾驶员和车辆、不得侵犯司乘权益、不进行低价倾销、及时向网约车监管信息交互平台传输有关数据信息等。

同时，《通知》表示对于网约车平台公司存在严重违法违规行为，经依法依规处理后仍拒不改正的，地级及以上城市相关部门报经当地人民政府同意后，可组织发起联合监管，逐级上报提请采取处置责令暂停区域内经营服务、暂停发布或下架APP、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等处置措施。

网约车市场或迎黄金期

随着新技术的日趋成熟，网约车自动驾驶业务有望逐步放开，引领智能出行生活方式。在科技赋能的基础上，为践行绿色、集约发展理念，网约车全面新能源化提上日程，整个行业不断探索高质量发展路径。

汽车服务所涉及的服务内容(按照消费过程划分)包括购销服务、使用服务、权益服务等。汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，各项服务均具有以汽车技术知识为基础，相关领域支持的特点。汽车服务市场主要取决于汽车的保有量。此外，汽车各种新技术的应用，更新换代产品的出现，以及国家有关政策(例如环保政策)的要求等，均会带动汽车服务业的市场需求或需求变化。汽车服务业的市场需求主要体现在汽车服务模式的变化，有实力的汽车服务商通过逐步完善汽车服务产业链服务，包括汽车客运、汽车服务贸易与汽车修理，汽车租赁，以及汽车加油站等，满足市场需求。

近年来，中国部分城市采取限行、限牌措施，为购车及出租车供应带来了较大阻碍，同时油价和日常停车费以及汽车保险、养护、维修等费用高昂，造成了较高的养车成本。随着中国互联网经济、共享经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，在共享经济发展的背景下，中国网约车行业快速发展。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112.0万本。各网约车平台12月份共新注册合规驾驶员28.1万人，新注册合规车辆17.7万辆。

数据显示，自2016至2020年,我国移动出行用户规模不断扩大，至2020年,我国移动出行用户规模已达5.69亿人。预计到2021年底，全国移动出行用户规模将增长到5.398亿人。

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