2021年二手车交易量

2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较去年同期增长22.62%，去年同期受到疫情影响，全国二手车交易量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。

2021年12月，全国二手车交易量为161.82万辆，同比去年同期下降5.25%。从第四季度开始，同比连续出现负增长，主要是受散发疫情及去年同期基数较高的影响。2020年同期购车需求在第四季度得到集中释放，交易量较三季度增长了17%，达到历年同期的最高增速。

其中2020年12月二手车交易量达到170万辆，也是历年来的最高点。从2021年的交易曲线来看，整体呈现一个震荡上行的趋势，12月仍旧是全年的最高点，与历年交易趋势基本一致。

2021年，全国六大区域二手车交易量较上年同期均有明显增长。其中 中南地区涨幅最为明显，较去年同期增长了26.26%，二手车交易量为497.03万辆;其次是西南地区同比增长25.94%，二手车交易量为250.35万辆;西北地区同比增长24.19%，二手车交易量为91.41万辆;华东地区同比增长22.59%，二手车交易量为587.37万辆;东北与华北两个地区分别交易了115.90万辆和216.45万辆，较去年同期分别增长了15.13%和14.95%。

2021年，各区域交易量均有所增长，今年随着全国经济形势走好，汽车消费需求增加，二手车交易活跃度提升。去年疫情带来的低基数效应逐步减弱。

二手车行业现状分析

国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量将突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。

近年来，随着汽车消费大众化趋势逐渐加强，我国二手车交易总额逐年提高。中国汽车流通协会8月的数据显示，上半年，我国二手车市场呈现增长势头，二手车交易量达到843万辆，比去年同期增长了52%，是近年来我国二手车市场的最好成绩。

据中国汽车流通协会的二手车交易数据显示，国内二手车交易量的43%集中在3-6年车龄的车辆，能明显看出消费者的换车周期较短。而我国汽车保有量以来一直呈现井喷态势，汽车保有量的大幅增长也为二手车市场提供了大量的车源。

线上销售渐成气候

受新冠肺炎疫情影响，二手车线下门店的生意经营难度普遍加大。然而，在北京昌平做二手车业务的“90后”亢岳，凭借着线上引流，线下门店的成交量不降反增。这位在微博拥有181.7万粉丝的博主透露，晚上拍好视频发到网上，马上就有客户来谈价格，敲定价格后，第二天就可以叫物流来运车发货。

正如亢岳一样，由于客户消费习惯的变化，二手车行业的车商们都在积极求变。不仅中小型二手车商深度探索线上推广和交易，就连二手车电商平台如瓜子二手车也开始全面线上的转型。

2021年，瓜子二手车自营的瓜子严选与超过6000家入驻车商共同完成电商模式切换。瓜子二手车全国城市门店调整为城市仓，线下销售服务人员全部转至线上。

在车好多集团首席执行官、瓜子二手车创始人杨浩涌看来，我国二手车行业正迎来赢得消费者信任的历史机遇期，二手车行业将由基于交易的传统模式向基于综合服务的现代模式演进。二手车新电商模式实现了更多、更好的车源供给，更高的周转效率以及更全面的用户保障。

从国际市场来看，二手车电商化趋势也愈发明显。欧美等发达二手车市场已完成电商化改造，电商购车体验受到用户广泛认可。2020年新冠肺炎疫情以来，电商化线上购车模式越来越成为欧美二手车市场主流。

想要了解更多二手车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年版二手车产品入市调查研究报告》。

更多推荐报告

2022-2027年中国修理车行业供需趋势及投资风险研究报告