2022虎年春节新能源汽车已稳站潮头

虎年春节假期已至，看贺岁电影、逛街购物估计将是大多数人的过节选择。特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、广汽埃安、极星、天际等一众新能源车品牌已经占据了各大热门商场的一楼展厅。有的商场甚至为此开辟了新能源车街或专区。新能源车已经稳稳地站上了潮头。随着“双碳”目标推进、电动化提速，新能源车渗透率远超预期，叠加充换电配套越来越完善，未来数年新能源车都将持续热卖。

新能源汽车之所以驶入快车道，既离不开当前全球减碳大背景，也离不开各国政策的大力支持，同时也与各大企业创新驱动，产品供给日益丰富，以及充换电基础设施完善有关。发展新能源汽车不仅是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，而且是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

2021年，在车市“寒冬”中，高歌猛进的新能源汽车市场成为暖人心脾的“一抹春色”。产销爆发式增长、渗透率迅猛提升、向需求驱动转型……中国新能源汽车销量已连续6年冠绝全球，在为中国汽车产业带来深刻变革的同时，彻底改写了全球汽车产业格局。新能源汽车在经过2021年的狂飙突进后，未来增长潜力仍然巨大。

受补贴退坡、原材料价格上涨等多重因素影响，包括长城汽车、特斯拉、比亚迪等主流新能源车企陆续透露了涨价消息，幅度从1000元至2万元不等。业内专家分析认为，中国新能源车不再是买方市场，已进入快速普及发展新阶段，因此短期仍有涨价可能。

随着国内新能源市场的发展，新能源车型的首年保值率有了明显的提升，甚至和不少畅销燃油车水平相当。不过仅一年车龄的保值率参考价值有限。

伴随使用年限增加，新能源车型还将要面临电池衰减、同车型更新等问题，其三五年后的保值率可能会有明显下滑。但另一方面，随着新能源车型三电品质越来越好，OTA等升级手段搭载越来越普及，这些问题对新能源车型保值率的负面影响也将会有所减少。

展望未来，发展潜力依旧巨大的新能源汽车，不但成为推进“双碳”战略的重要抓手，也助力中国抢占全球产业竞争新高地。而强大的供应链保障能力，将为中国新能源汽车市场长远发展保驾护航。

中汽协预测2022年，汽车总销量或将达到2750万辆，同比增长5.4%。其中，新能源汽车销售500万辆，同比增长47%。

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