机动车检验是我国检验检测行业机构数量最多的细分行业之一。机动车检验检测行业涉及到机动车检验检测的各个环节，涉及到机动车检验检测设备从生产到应用的整个过程，受国家多个政府部门的监督和管理。目前我国机动车检测行业市场格局分散，行业尚待整合。目前全国范围内较大的中检汽车也只有十几个站，与发达国家相比，我国每万辆汽车检测站数量也存在较大的不足。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年机动车检验检测行业深度分析及投资战略研究咨询报告》分析显示：

机动车检验检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。通过系统配置的各类检测设备、控制系统和数据库，机动车检测系统实现对机动车安全、燃油经济性、动力和环保等性能参数进行采集、汇总与统计分析，为判断整车工况提供科学依据。

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机动车检验检测行业涉及到的机构和部门主要有：机动车检验机构、检测行业主管部门、汽车制造厂、科研机构、机动车维修企业以及二手车评估机构等。

从产业发展的角度来讲，汽车检测作为汽车工业发展中一个服务性的环节催生了一系列相关的市场的进步，比如汽车检测设备的发展、汽车检测站点的增加、汽车检测技术的进步和上下游需求市场的扩张等。同时，随着汽车技术装备更加现代化和汽车数量的不断增加，国家和各级政府必然对汽车检测技术和设备提出更高的要求。而汽车保有量与车龄结构变化驱动检测需求持续增长。从消费者角度来说，选择机动车检测首要的考虑是检测机构的服务和区位，相反对于年检价格差距，消费者并不是非常在意。

2023年机动车检验检测行业发展现状

汽车产业已经涌进万亿级经济活动阵营，是继房地产之后拉动经济内循环的主要产业之一，既是经济发展的支柱型产业，又是拉动内循环经济的重要生力军，机动车检测作为整个消费链条上重要的一环，为政府公共安全监控和车辆使用、维修提供服务。截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆。机动车检测实施价格市场化之后，短时间内出现了较大幅度攀升，促使民间闲置资本涌入机动车检测市场，导致机动车检测机构从2014年的3200多家，猛增到2022年的34000多家。

在国家“双碳”战略加持下，新能源汽车业务得到迅猛发展，全年保持产销两旺的趋势，据中国汽车工业协会统计，新能源汽车市场渗透率达13.4%，各大企业在新能源相关产业链争相布局，未来随着新能源汽车市场相关基础设施建设政策的逐步完善，新能源汽车终将成为机动车检验检测市场变革的重要力量。

汽车后市场被誉为汽车的“黄金产业”，包括汽车检测、汽车维修及配件、汽车保 险、二手车交易、汽车租赁、汽车养护等细分行业。按照成熟市场的规律，一般在 每辆车的生命周期之内，其使用成本约为车价的 2-3 倍;汽车后市场成为汽车产业 链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的 60%-70%。伴随着我国汽车保有 量以及平均车龄的增长，汽车后市场空间将不断扩大。通过机动车检测站渗透到整 个汽车后市场，将给目前积极布局检测站业务的市场主体打开发展的巨大空间。

车检改革还需持续深化

近年来，我国机动车保有量节节攀升，年检制度及相关服务与广大车主生命财产安全和用车体验息息相关。为提升车检服务水平，相关部门持续推进新车6年内免检、跨省异地检验、货车“三检合一”等多轮车检制度改革。去年10月1日起，《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》(以下简称《意见》)落地实施，在优化车主体验的同时，也给机动车检测市场带来全新的竞争格局。另外，新能源汽车的快速普及也在倒逼机动车年检制度的再升级。

机动车检验检测改革推进了检验服务规范化和标准化，进一步简程序、降成本、提服务，减少验车排队等候时间，优化了群众办事体验，每年可为群众减免检测费用200多亿元。但是如果不改变目前国内的机动车检测市场运行机制，供求比例可能长期失衡，市场将坠入严重的内卷漩涡。业界人士建议，相关部门和投资者务必要实事求是，结合市场实际，客观理智分析现状，勇于面对出现的矛盾和问题，充分利用经济手段解决好经济规律问题。

机动车检验检测行业研究报告主要分析了机动车检验检测行业的市场规模、机动车检验检测市场供需求状况、机动车检验检测市场竞争状况和机动车检验检测主要企业经营情况，同时对机动车检验检测行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验，总结出完整的产业研究方法，建立了完善的产业研究体系，提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。欲了解更多关于机动车检验检测行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年机动车检验检测行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。