从民航局获悉,从机票预订数据看,今年“五一”假期订票已超600万人次,旅客出行需求提前释放,市场热度基本恢复至2019年同期水平。预计“五一”假期民航将运输旅客约900万人次。

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五一国内机票订单量暴涨800%

航班管家数据显示，“五一”假期国内机票订单量同比去年上涨812%;国内机票成交均价1163元，同比去年“五一”假期上涨33.86%。

民航局有关司局负责人表示，“五一”假期，航空公司通过加大热门航线运力投放等方式，充分满足旅客假期出行需求。其中，国际方面，中外航空公司预计执行3500班国际客运航班，恢复至2019年同期的30%;国内方面，预计国内客运航班将达到6.5万班，可提供1200余万个座位，运力供给超过2019年同期。预计热门航线有成都至北京、广州至北京、北京至上海、广州至上海、深圳至北京、深圳至上海、成都至上海、重庆至北京、成都至广州、深圳至成都等。

作为今年第一个五天小长假，“五一”假期回家探亲或外出旅游需求暴增。庞大的出行需求下，“五一”期间机票热度暴涨，国内机票预订量、机票价格同比上涨812%、33.86%，部分热门航线经济舱机票已经售罄。

去哪儿数据显示，截至4月17日，五一期间出行的机票提前预订量超过2019年同期，机票平均支付价格较2019年增长近五成。

4月29日，北京-广州、深圳-上海、上海-成都等多条航线，经济舱机票价格已升至全价，北京-大理等航线经济舱已售罄。

国内旅客吞吐量预计超2019年

民航数据分析系统(CADAS)日前发布的2023年“五一”民航客运市场测算显示，2023年4月27日至5月4日，全民航预计将完成旅客吞吐量3040.4万人次，日均380万人次，较2019年“五一”增加4.3%。其中，国内旅客吞吐量2918.8万人次，约为2019年“五一”的115%;国际/地区可完成吞吐量121.5万人次，约为2019年“五一”的33%。

同时，今年“五一”机票价格超2019年同期水平。预计今年“五一”全民航单机载客数约140.4人次，较2019年“五一”增加1.09人次。国内航线日均单程机票价格(含税)约1095元，2019年“五一”约为788元，平均涨幅为39%;国际/地区航线日均单程机票价格(含税)约1910元，保持相对较高水平。

节前旅客吞吐量高峰预计将出现在4月28日，达到397.3万人次;节后旅客吞吐量高峰将出现在5月4日，达到390.0万人次;节中旅客吞吐量低谷将出现在五一劳动节当天，约360万人次。票价走势与预测旅客量走势一致。

根据中研普华研究院《2023-2028年版民用航空产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示：

航班量阶梯式上涨、客流直线攀升、机票搜索量翻倍……伴随国民经济企稳回升，今年以来我国民航业抓住机遇、乘势而起，在经历3年低位运行后重新驶入复苏航道。

2023年我国民航业复苏情况观察

看整体，民航运输生产整体向好。一季度，全行业共完成运输总周转量239.9亿吨公里，同比增长39.7%，总体运输规模相当于2019年同期的77.6%。

看客运，国内客运规模恢复至疫情前约九成。一季度，全行业共完成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9%。其中，国内航线完成1.26亿人次，规模相当于2019年同期的88.6%。

看经营主体，一季度，中国国航、南方航空、东方航空等在运力投入、旅客周转量等重点指标上均同比提升;北京大兴机场旅客量同比增长102%;广州白云机场业绩扭亏为盈。

民航业是国民经济的“晴雨表”。广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦认为，民航业的强劲复苏展现了我国经济发展的潜力和活力，同时也为行业全年恢复发展开了好头，极大提振了信心。

五一黄金周临近，机票“量价齐升”。去哪儿数据显示，目前，五一假期的机票预订量超过2019年同期，机票平均支付价格较2019年增长近五成。

山东民航客流量持续攀升

从山东省机场管理集团获悉，截至目前，山东省机场管理集团旅客吞吐量超过800万人次，恢复至2019年同期水平的80.5%。其中，国际(地区)客运航班呈现加速回暖态势，客运量同比增幅245%，烟台、威海机场国际客量同比增幅高达445%和443%。

自3月26日夏秋航季启动以来，山东省机场管理集团恢复、加密多条国际(地区)客运航线，航班密度计划由换季前每周8班逐步提高至每周76班。除了国际(地区)市场表现亮眼之外，国内市场也稳中向好。连日来，济南机场旅客日吞吐量超5万且超出2019年同期水平;烟台机场计划新开深航、加密国航成都航线，加密东航大兴航线，进一步夯实“快线、准快线”骨干航网建设;威海机场深耕东北市场，航线网络更加完善;临沂机场客量恢复水平为90.2%，超全国平均水平;东营机场客量已超疫情前9.4个百分点，客流量持续攀升;日照、菏泽机场客量也在逐步恢复。

“五一”假期即将来临，山东省机场管理集团将根据旅客假期出行需求，继续新开、加密多条旅游热点城市航线，不断提升旅客出行体验。

一季度民航运输同比增长近四成

民航运输生产整体向好，恢复程度显著提升。一季度，全行业共完成运输总周转量239.9亿吨公里，同比增长39.7%，行业总体运输规模相当于2019年同期的77.6%，较2022年四季度提升38.5%。

一季度航空运输生产主要由国内市场恢复拉动。一方面，航空市场需求反弹。随着新冠疫情防控平稳进入“乙类乙管”常态化防控阶段，国内旅行和航空出行需求逐渐恢复，春节拉动效应明显。另一方面，航空运输产品不断创新，激发了市场潜力。国内航空公司和机场快速恢复国内航点航线，较好地满足了旅客出行需求，同时通过采取一系列服务升级措施，深挖国内市场潜力。

航空客运需求快速恢复，国内客运规模恢复至疫情前约九成。一季度，全行业共完成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9%，旅客运输规模相当于2019年同期的80.0%，较2022年四季度大幅提升51.0%。分航线结构看，国内航线完成1.26亿人次，同比增长66.6%，规模相当于2019年同期的88.6%。国际航线完成224.2万人次，同比增长717.0%。

航空货运需求有所波动，国际货运规模仍高于疫情前水平。一季度，全行业共完成货邮运输量149.4万吨，同比下降7.5%，较2022年四季度提升19.8个百分点。

广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦建议，在国际航空货运方面，下一步应积极开辟新兴市场。

机场运输生产恢复态势良好，中西部地区恢复程度较高。一季度，全国运输机场共完成旅客吞吐量2.65亿人次、货邮吞吐量350.0万吨、起降架次257.1万架次，同比分别增长68.0%、下降9.6%、增长31.7%，分别恢复到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地区看，西部地区客运市场恢复程度较高，恢复至2019年同期的87.1%;中部地区货运市场恢复程度较高，恢复至2019年同期的106.4%。

《2023-2028年版民用航空产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。