动力电池回收与梯次利用还处于商业化初期，锂、钴、镍等资源循环再利用规模小，行业还存在经济效益较低、二次污染问题、暴力拆解安全隐患等情况。中国汽车技术研究中心统计数据显示，2020年，我国累计报废动力电池超过20万吨(约25GWh)。2025年，我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，超过2020年的5倍。那么，未来国内动力电池回收行业市场前景及现状如何?

动力电池回收市场调研 2022动力电池回收行业前景及现状分析

动力电池回收行业作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。相关统计数据显示，3月21日，国内电池级碳酸锂报价约为50.3万元/吨，与去年同期相比足足涨了10倍。而受国际市场旺盛需求的拉动，镍、钴等金属原材料价格近期也出现大幅上扬。

根据相关规定，动力电池回收行业容量衰减至额定容量的80%以下，就面临着退役以及强制回收问题。其中，磷酸铁锂电池主要通过梯次利用进行回收，而三元锂电池则通过拆解回收原材料，实现镍、钴、锂等有价金属的再次回收利用。

数据显示，国动力电池累计退役总量约为20万吨，预计到2025年动力电池回收这一数量或将达到78万吨。随着动力电池退役总量的上升，动力电池回收行业的市场规模也将随之扩大。

据悉，我国动力电池回收企业的注册量为2579家，与2019年相比增长了253.3%，动力电池回收行业企业数量的增多反映了各方对动力电池回收行业的看好。动力电池回收行业引各方追逐，动力电池回收行业所蕴含的广阔前景。

动力电池回收行业市场价值分析

中国汽车技术研究中心统计数据显示，2020年，我国累计报废动力电池约25GWh，市场规模超101亿元。其中，梯级利用市场规模所占比重达到59.81%。据预测，2021~2025年，国内镍、钴、锰、锂等金属回收市场价值将超过400亿元。

国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。

动力电池回收行业价格分析

动力电池回收行业市场空间预计超过1600亿元。另一方面，由于镍、钴、锂等原材料价格上涨，动力电池回收行业价格也随之上升。以锂资源为例，虽然国内探明的锂资源储量位居世界前列，并且品种丰富，但受生产工艺制约，目前仍无法大规模生产。在这种情况下，我国每年需要进口大量的电池级碳酸锂和高纯碳酸锂，对外依存度较高，大量原料需要进口。

综合退役电池、锂电池生产废料、正极生产废料三大场景预测，动力电池回收行业正极量三元、铁锂、钴酸锂、其他有望分别达到41.4万吨、16.3万吨、6.2万吨、2.0万吨，CAGR(复合年均增长率)分别为38%、39%、7%、8%。

目前，该行业在中国市场空间也非常巨大。想要了解动力电池回收市场调研分析，请点击查看中研研究院出版的《2022-2027年中国动力电池回收行业市场深度调研及投资策略预测报告》。