2022年金融行业风险把控及金融行业未来发展前景分析

不断完善系统性风险防控体系，持续推动金融业深化改革，稳妥处置重点领域、重点区域风险，金融风险整体收敛、总体可控。”央行日前召开的金融稳定工作电视会议如是总结2021年金融稳定工作。

金融防风险的关键在于金融机构的稳健运行。央行日前公布2021年四季度央行金融机构评级结果。数据显示，截至2021年底，我国高风险机构数量已降至316家，较2019年三季度649家的峰值减少333家，而这已经是连续6个季度下降。据央行透露，至“十四五”期末，高风险银行机构数量有望压降至200家以内。这也意味着，较目前的316家，2025年底之前还将持续压降100余家高风险机构。

根据中研普华研究院《2022-2027年物流金融行业市场深度调研及发展研究报告》分析：

2018-2020年，监管层逐步加强了网络小额贷款、银行联合放款业务的监管，汽车网贷业务逐步收紧。与之相反的是，消费金融公司、汽车金融公司的监管有所放开。零售贷款和库存融资是目前国内金融公司的主营业务。截至2019年，汽车金融公司库存批发贷款余额为1080.5亿元，同比下降2.9%;汽车金融公司零售贷款余额为7193.8亿元，同比增长13.1%;汽车金融公司的融资租赁余额为87.6亿元，同比增长11.9%。

金融行业未来发展前景

目前，我国还在工业时代的中后期，服务业的发展还有很大空间。总体而言，我国的金融行业目前仅仅处于初级阶段，虽然近年来发展较快，国家也进行了一系列的金融改革，但目前仍然处在初级阶段，未来，还有巨大的发展空间。物流金融是一种创新型的第三方物流服务产品，它为金融机构、供应链企业以及第三方物流服务商业间的紧密合作提供了良好的平台，使能达到“共赢”的效果。

今后一段时期，我国物流业仍处于重要的战略机遇期。2021年，随着疫苗的逐渐普及，我国经济在加速恢复，世界经济也在逐步复苏过程中，而物流相关建设作为我国的新阶段社会发展的基础建设，我国物流业将运行在合理区间，长期向好的态势不会改变。据推算2025年，我国物流金融市场规模预计能够达到51.88万亿元。

在中国经济形势向好态势下，用债务症结来下调中国主权信用评级，正好反映了一些机构看空中国经济的某种习惯性，但这对以人民币为主的国内在岸市场影响有限。此外，面对中国经济的积极向好态势，海外市场对中国资产的兴趣将不断增强，市场并不会跟着评级机构的判断走。

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