中国中铁一季度基础设施建设新签合同额同比增长94% 铁路新签合同额568.6亿元

近期 ,中国中铁发布《2022 年第一季度主要经营数据公告》，1-3月，中国中铁新签合同额6057.4亿元，同比增长84%。中国中铁基础设施建设新签项目数量1591个，新签合同额5434.5亿元，同比增长94.1%。其中铁路新签项目数量414个，新签合同额568.6亿元，同比增长7.9%;公路新签项目数量116个，新签合同额849.3亿元，同比增长147.5%;市政及其他新签项目数量1061个，新签合同额4016.6亿元，同比增长108.1%。

在《铁路"十三五"发展规划》中提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。铁路建设的加快导致铁路信息化建设加快。铁路信息化、电气化是未来铁路产业发展的一大趋势。

从发展经济、改善广大居民生活、方便群众出行的角度考虑，建设更多高等级、高标准铁路，当然是一件大好事。实践也证明，高速铁路网的快速形成，已经给企业和居民带来了极大的方便，过去“一票难求”、出行不便的问题，也已经得到了比较好的解决。

铁路建设行业发展分析

全国铁路营业里程达13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里;全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里，其中，复线里程8.3万公里，复线率59.0%;电气化里程10.0万公里，电化率71.9%。

目前我国50万人口以上城市达245个,中长距离客流较大,其中80%需由铁路承担。随着国民经济和区域经济的平稳较快发展,必然带动全社会人员、物资加速流动,客货运输需求潜力巨大、质量要求日益提高。加快建设高速铁路,提高铁路运输服务能力和水平,对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用。

新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，以及连接雄安新区和河南商丘之间的高速铁路。

在不断增长的里程背景下，铁路信息化建设需求不断提高。由此我国不断加强铁路投资建设，我国铁路固定资产投资稳定在8000亿元以上;2019年，全国铁路建设固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元;投产铁路新线8489公里，包括高铁5474公里。

随着铁路覆盖网的范围不断扩大和经济社会发展对铁路运输能力的要求不断提升，铁路系统迫切需要提升运营能力。加快建设高速铁路,提高铁路运输服务能力和水平,对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用。

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