2022年大宗商品行业现状及发展态势分析

大宗商品是指可进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品。在金融投资市场，大宗商品指同质化、可交易、被广泛作为工业基础原材料的商品，如原油、有色金属、钢铁、农产品、铁矿石、煤炭等，包括3个类别，即能源商品、基础原材料和农副产品。

在细分品类中，大宗商品的公路运输品类中，煤炭、钢铁和有色金属占比近2/3，其中，煤炭的公路运输市场规模约为7200亿元，占比约为33%，钢铁和有色金属分别占比为3900亿和3700亿元。

信息化实现公铁联运、公水联运，提高信息匹配效率。在煤炭大宗运输领域，受国家政策、季节、市场的影响，市场的运量并不稳定，因此只有少部分稳定线路存在固定的车队运输，大部分依靠信息部来进行车货匹配，由此就存在一包多发，层层转包，信息散、乱、差等问题。

网络货运的出现可通过信息化，使得运力信息在平台聚焦;同时，大宗运输合同单次体量较大，可以提供大量的用车需求，多个运输合同可满足大量的卡车司机找货需求，司机可自行根据系统提供的位置远近、道路拥堵、场地设备情况选择承运线路。

根据中研普华《2022-2027年中国大宗商品市场深度分析及发展趋势研究预测报告》统计分析显示：

一、总体生产情况

我国十种有色金属产量一直呈增长趋势，增速有所放缓。2019年我国十种有色金属为5841.59万吨，同比增长2.70%。规上有色金属工业增加值增长8.2%，高于工业平均2.5个百分点。2021年1-10月产量为5376.0万吨。

图表：2017-2021年有色金属产量情况

数据来源：中研普华产业研究院整理

二、总体销售情况

2019年，铜、铝、铅、锌现货均价分别为47739元/吨、13960元/吨、16639元/吨、20489元/吨，同比下跌5.8%、2.1%、13%、13.5%。规上有色企业营业收入60042亿元，同比增长7.1%，增速高于工业平均值2.6个百分点。利润总额1578亿元，同比下降6.5%，其中，矿山行业利润301亿元，同比下降28.4%;冶炼、加工行业利润647亿元、630亿元，同比增长0.6%、1.4%。分品种来看，铅锌矿采选、钨钼冶炼、金银冶炼行业效益同比减利75亿元、65亿元、45亿元，成为拖累行业效益下滑的主因。

2021年有色金属生产总体保持平稳运行，全年增幅在3%左右;主要有色金属价格上半年将维持高位震荡，也不排除下半年出现回调的可能，但全年年均价格仍将好于2020年的年均价格;规上有色金属企业实现利润有望保持增长态势;有色金属行业固定资产投资额大体与2020年持平，出现大幅增长或大幅下降的可能性不大;有色金属产品出口下降的态势也有望缓解，但出口大幅回升的可能性不大。

三、固定资产投资情况

有色行业固定资产投资扭转一季度以来同比大幅下降的趋势，2019年投资累计增长2.1%，其中矿山投资同比增长6.8%，冶炼及加工行业投资同比增长1.2%，行业节能减排技术改造、高端材料等领域的投资不断加快。

有色金属冶炼及常用加工项目产能过剩或已饱和，新建项目减少。其中，在等量减量置换冶炼产能时，建设单位产能投资明显减少，如每吨电解铝产能投资成本已由前些年的1万元左右降到五、六千元。

另一方面，“十三五”期间，企业纷纷到海外投资建矿以获得国内短缺的铜、铝、镍、钴等矿产资源，以及部分加工项目也转移到东南亚投资建厂，而这些海外投资不纳入国内有色金属项目投资统计范围。同时，近年来国内有色金属企业开始向一些新领域和高附加值领域投资拓展，而这些投资并未纳入有色金属行业投资统计范围。

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