俄乌冲突导致镍价暴涨

3月8日，世界最大有色金属交易所——伦敦金属交易所，金属镍期货价格涨幅一度扩大至100%，连破每吨6万、7万、8万、9万、10万美元关口，两个交易日累计大涨248%，持续刷新纪录新高，最终伦敦金属交易所不得不决定暂停当天的镍交易。

俄乌双方之间不稳定的局势其实一直影响着铝、镍等原材料市场，比如说，2018年4月美国对世界最大铝生产商之一的俄铝进行制裁限制出口，导致LME铝价暴涨。在铁矿资源方面，俄罗斯的总体储量达到了1000亿吨，位居世界第一;铝矿资源占比世界总体铜矿资源的5.4%;已探明的煤炭资源总体储量达到了1570.1亿吨，储量排名世界第二。相关资料显示，俄罗斯是镍重要的生产及出口国，其镍矿储量位居全球第五、镍板出口量位居世界第一，俄罗斯镍板是伦敦金属交易所主要的镍交割品。

有色金属镍被广泛用于不锈钢和新能源汽车动力电池的生产。

镍价大涨对动力电池回收带来哪些影响?

镍矿价格大涨对下游环节影响并不是很严重，国内企业库存相对较少。从产品属性来看，镍更多作用在动力电池上。因此，伴随着锂矿、镍矿价格的上涨，导致磷酸铁锂电池与三元电池价格受到成本增长的压力。近期镍的价格上涨有一定的炒作因素，年中(或终，音)会有所回落。

动力电池及备用电源产品领域，目前的能源危机使得一电池为动力电源的产品，越来越多的被青睐。电动的自行车已经推向市场，其中有用镍氢电池作电源的，主要是以C型电池为主，要求快充的大电流放电，这个市场随着电池技术的成熟将越来越大，目前主要是镍氢电池的发热和一致性问题解决。

根据中研普华研究院《2022-2027年镍氢动力电池市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

在高镍的潮流推动下，各企业在高端产能方面加大投入，突破技术壁垒，高镍三元的份额有所提高，但高镍三元材料市场份额仍远小于以NCM523和NCM622为主的常规产能。

目前来看，镍下游很多企业已经承受不住镍价的上涨了，现货市场成交量越来越少。

从2021年开始，高镍电池逐渐冒起，成为不少国际车企的首选。市场数据显示，2021年上半年全球NCM811电池装机量同比增长276%，海外市场高镍正极占比提升至38%，海外市场高镍化的趋势已成型。在高镍电池赛道上，包括宁德时代、松下、LG能源、三星SDI、SKI等头部选手已经大规模量产供应镍含量超过80%的NCM和NCA电池，并将目标瞄准了镍含量90%以上的超高镍电池。市场数据显示，2021年上半年全球NCM811电池装机同比增长276%，带动NCM811材料出货量大幅增长;海外高镍正极市场占比提升至38%，海外高镍化趋势愈发明显。

镍价后期走势判断

镍资源供需基本面没有受到镍期货价格快速上涨的影响，供需结构没有显著变化。长期来看，镍资源是供过于求的供需结构，价格将回归合理区间，高镍正极材料仍然具有较高的增长空间。受到期货市场影响，镍价暴涨是非常短期的行为。

镍作为三元电池的重要正极材料之一，可提升动力电池能量密度，从而提升新能源汽车的续航里程。因此，高镍电池正逐渐成为三元锂电池的重要发展方向。

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