网约车纳入全链条联合监管

网约车是典型的大数据行业，平台方掌握着海量数据和交易量，以往车辆运行属于交通运输部门负责，而大数据一般属于网信部门管理，平台很容易钻空子，通过不正当渠道出卖个人信息和交易信息，造成用户信息泄露。

我国首次在网约车领域提出全链条联合监管，对于杜绝行业各种乱象、规范网约车行业发展有重要意义。

“全链条”指的是“事前事中事后”，“联合监管”指的是依托各级交通运输、通信、公安、人力资源社会保障、人民银行、税务、市场监管、网信等部门，参照交通运输新业态协同监管部际联席会议机制(简称“部际联席会议机制”)，在各省份及地市层面加快建立健全由交通运输部门牵头的交通运输新业态协同监管工作机制(简称“联合监管机制”)。

近年来，中国部分城市采取限行、限牌措施，为购车及出租车供应带来了较大阻碍，同时油价和日常停车费以及汽车保险、养护、维修等费用高昂，造成了较高的养车成本。随着中国互联网经济、共享经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，在共享经济发展的背景下，中国网约车行业快速发展。

网约车规模逐步扩大

交通运输部发布的最新数据显示，截至今年1月底，全国共有260家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家;各地共计发放网约车驾驶员证398.8万本、车辆运输证158.3万本，环比分别增长1.0%、1.6%。

全国网约车监管信息交互平台1月份共收到订单信息70420.3万单。其中，1月份订单量超过30万单的网约车平台共有17家。而在订单超过30万单的网约车平台合规率统计中，享道出行合规率最高，滴滴、花小猪的合规率最低。

网约车市场很大，目前已知的网约车平台就有数百个之多，而滴滴就占据了90%以上的市场份额，而余下的市场由曹操、嘀嗒等平台瓜分。滴滴每天的订单总量可以达到4000万单左右，这是一个巨大的数字。

同时，美团打车、高德打车、T3出行、首汽约车、曹操约车、嘀嗒出行等多家网约车平台近期借力社交媒体平台，通过各种密集的宣传来推广品牌。

网约车行业发展趋势

截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。相应的，各大网约车平台也在加速扩张。 网约车市场进入存量市场早已是既定事实，但定制网约车和自动驾驶市场还有很大发展空间。而且，作为安全合规的一部分，低碳和自动化也是网约车行业未来发展的大趋势。

过去10年，网约车市场还处在探索期和市场启动期，随着全面合规化正在不断加速进程中，网约车市场步入了高速发展阶段，安全规范成为重要评价因素。未来10年，行业将进入合规化管理成熟期。

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