2021年中国汽车市场终于恢复正增长，其中新能源汽车销量更是大幅增长。汽车行业回暖，也给相关零部件企业带来了大量订单，有的企业订单甚至已经排到了今年6月底。部分企业为了及时交付订单，目前工厂实行24小时三班倒。

原料涨价 汽车零部件行业压力大

去年国内汽车市场能够恢复正增长，背后离不开新能源汽车的热销，中国汽车工业协会数据显示，2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。去年以来，不少汽车零部件企业来自新能源汽车厂家的订单增长迅速。

虽然去年汽车行业的回暖，给汽车零部件企业带来了大量的订单，然而去年各种原材料价格的高企，导致生产成本上升不少，不少企业甚至出现增收不增利的情况。

以前传统的塑料颗粒，是在12000元左右一吨，现在是在15000元到16000元、17000元到18000元都有可能，现在价位比较高，相对来说生产的费用，就是加工的费用，单价没有什么变化。

事实上，不只是化工类原材料，包括钢材、铝材、铜材、橡胶等各种原材料，都出现不同幅度的涨价，这给整个汽车零部件行业带来了不小的压力。

汽车零部件的出口订单大幅提升

零部件产业向中西部地区逐步推进，汽车零部件企业数量占比超过20%，中西部零部件企业持续崛起。汽车零部件产业已经形成东北、京津冀环渤海、华中、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件集群区域，这六大产业集群区域的零部件产值占全行业的80%左右。其中，长三角零部件产值约占37%的份额，为国内汽车零部件产值最大区域;上海为全国最大的零部件产业基地，产值占总产量的20%;浙江和江苏约占17%。

近年来，中国汽车零部件产业在国家重大工程和技术专项的支持下，通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。中国品牌汽车零部件自主创新体系初步形成。

从有关部门公布的数据来看，汽车零部件行业的半年报平均营业额增长率达到了45%，这个数据不管放在哪个行业，都是非常惊人的一个数据。甚至还有相关的厂家表示，从去年下半年开始，汽车零部件的出口订单就已经有了大幅度的提升。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车零部件行业深度调研及投资前景预测研究报告》。