天津市2021年车联网产业链营业收入同比增长9.8%

15日从天津市工业和信息化局获悉，2021年，全市车联网产业链营业收入同比增长9.8%，推动经纬恒润研发总部项目、先导区车路协同项目等一批重点项目建设。目前，西青区国家级车联网先导区完成60余个全息感知路口车路协同功能改造，首次实现多厂家设备互联互通规模化部署。到2023年，天津将打造形成2至3个车联网产业集聚区，培育一批实力较强的龙头企业，车联网应用场景覆盖区域不低于600平方公里。

有关人士指出，智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合，通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶，从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。

我国车联网检测行业投资分析

我国大力推动新型基础设施建设。新基建包括新一轮的网络建设以及数据信息相关服务，如5G、大数据中心、云计算中心、人工智能等，本质上是信息数字化的基础设施，支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施。不难发现，新基建涉及的5G、大数据中心、人工智能、云计算等数字基础设施和车联网有着密切的关系，必将促进车联网快速发展。大数据中心、人工智能、云计算是车载智能、智能交通、车联网服务平台等的基础支撑设施。作为新一代信息通信技术的5G，通过网络切片化、场景化，对实现车与云平台、车与车、车与路、车与人等全方位网络连接提供了巨大的助力，帮助实现车内网、车际网和车载移动互联网“三网融合”。

由于高度的网络化，车联网涉及的车端、云端、管端也面临严重的网络安全威胁。

图表：2018-2020年车联网检测行业市场规模(单位：亿元)

数据来源：中研普华产业研究院整理

车联网检测行业是信息化与工业化深度融合的重要方向，是国家汽车产业转型升级由大变强的重要突破口。车联网的快速发展对于促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式、新业态，推动自动驾驶创新和应用，提高交通效率和安全水平，具有重要意义。与此同时，汽车智能网联在给用户带来更加良好驾乘体验的同时，也对车联网安全提出了新的要求和挑战。作为新一代信息通信技术的5G，通过网络切片化、场景化，对实现车与云平台、车与车、车与路、车与人等全方位网络连接提供了巨大的助力，帮助实现车内网、车际网和车载移动互联网“三网融合”。

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