2021年我国民航旅客运输量4.4亿人次

全国民航工作会议透露的数据显示，2021年，我国民航完成运输总周转量857亿吨公里，同比增长7.3%;旅客运输量4.4亿人次，同比增长5.5%。2021年，民航运输航空实现持续安全飞行“120+16”个月、9876万小时，空防安全235个月，责任原因征候万时率同比下降29.6%。通用航空事故万架次率同比下降23.9%。一年来，通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级。

全国民航旅客运输量2152.6万人次

民航旅客行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为52.2亿吨公里、2152.6万人次和60.6万吨，环比分别下降28.8%、44.6%和增长0.4%，同比分别下降36.9%、51.5%和10.2%。

具体来看，安全运行方面，全行业完成运输航空飞行55.2万小时，环比下降31.9%，同比下降38.4%;通用航空飞行11.1万小时，环比下降6.1%，同比增长4.8%。行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至11月底，我国运输航空持续安全飞行135个月、9810万小时，安全运送旅客50.3亿人次。

民航客运行业需求量空间巨大

自2020年初新冠疫情爆发以来，国内线需求整体呈复苏趋势但过程中伴随疫情反复有所波动：2020年2月五家上市航司国内线合计RPK同比大幅下跌84%;随着各地疫情防控级别下调，生产活动逐步复苏，同比降幅整体快速收窄，民航客运同比转正;2020年末上海、北京及部分东北城市等区域疫情反复，使2020年11月至2021年2月恢复情况回落;2021年2月下旬起国内中高风险区域清零，国内需求快速复苏，但5月至9月广深、南京、福建地区变种病毒的传播又扰动了恢复进程。

日前，南方航空、中国国航、东方航空、春秋航空、吉祥航空五个航空公司以及上海机场陆续公布了2021年8月运营数据。今年8月，上述五家航空公司的客运表现大幅受挫，客运运力投入、旅客周转量、客座率较去年同期均呈下降趋势。

其中三大航8月客运运力投入同比降幅均超四成，东航8月客运运力投入同比降幅最高，达41.79%。春秋航空8月客运运力投入同比降幅最少，为17.85%。三大航8月旅客周转量同比降幅均超五成，东航旅客周转量同比降幅最高，达55.70%。春秋旅客周转量同比降幅最少，为23.20%。客运率方面，东航同比降幅最高，达17.52%，春秋航空客运率同比降幅最少，为5.48%。

从民航客运需求市场来看，我国航空客运行业需求量空间巨大，2019年，中国民航业客运量累计6.6亿人次，折合人均乘机次数0.47次。按照政策目标判断行业需求增速，10年翻一倍，复合增速7.2%。

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