三年未出险汽车保费却上涨400元?也有人少缴500元!

近期，有不少车主反映，自己的车险涨价了，甚至一些车主反映，自己的汽车并未出过险也遭遇涨价。

汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。汽车保险发展异常迅速，如今己成为世界保险业主要业务险种之一。汽车保险业务在大多数发达国家的整个财产保险业务中占有十分重要的地位：美国汽车保险保费收入，占财产保险总保费的45%左右，占全部保费的20%左右。亚洲地区的日本和中国台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。从中国情况来看，随着积极的财政政策的实施，汽车保险道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。

汽车保险行业发展趋势分析

据中研普华产业研究院报告统计分析显示：

在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务成为财产保险公司的“吃饭险种”。

据统计，今年前9个月，财险公司保费收入中，车险业务占比达54%，仍为第一大险种，但非车险业务占比已经升至46%。而2019年、2020年，非车险业务占比分别仅为37%、41%。在车险业务增速低迷之际，非车险对财险公司的贡献度正在增大。

随着本轮车险综合改革的持续深入，财险市场进一步优化，财险公司将重构客户服务体系，侧重服务资源配置、客户服务体验以及产品研发等，行业整体的数字化、智能化水平将大幅提高。

新技术的不断应用对保险行业发展影响巨大，车险综合改革方案反映了行业发展趋势和市场要求，保险公司应抓住机遇，加强技术研发应用，让车险服务更具‘科技范儿’。

就未来车险增速及发展趋势，进入今年10月份以来，车险保费或将由于去年低基数的原因，增速有所回升。不过未来财险公司要提升车险保费与盈利的市占率，依然得靠对车险产业链的深度把控以及提升数据分析、定价、服务等能力。

我国汽车保险费收入持续增长，从6199亿元增长至8188亿元，我国汽车保险保费收入增速波动下降;汽车保险保费收入增速下滑至4%左右;2019年，我国汽车保险保费收入增速仍不足5%。2020年上半年我国汽车保险保费收入仅增长2.92%。

据中国保险行业协会，汽车保险业务保费收入为274.52亿元，同比下降25.55%。2020年汽车保险业务发展趋缓并整体走低，业务处于持续负增长状态。2020年上半年，共计42家公司开展汽车保险业务，累计保费收入共111.72亿元，同比负增长24.34%。

随着市场化竞争的推进，许多行业中‘强者恒强’的现象日益明显，财险市场也是如此。中小公司整体处于劣势，经营普遍比较困难，但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象”。银保监会相关负责人表示，为促进中小财险公司健康发展，健全多层次市场体系，汽车保险监管方面提出了相应支持政策。

随着汽车普及率的逐年走高，这势必将迅速引爆汽车产品领域，汽车保险作为汽车必备用品，未来势必将出现爆发性增长。

未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国汽车保险行业发展前景及投资风险预测分析报告》。