2021广州国际车展有什么车?

11月19日至28日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲会展中心隆重举行。其中媒体日1天，专业公众日2天，普通公众日7天，观众日开放时间为每日09:00-17:30.本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台;概念车28台，其中国际品牌展车9台;国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。展车总数达1020台。

国内造车新势力竞争愈发加剧。过去较长时间里，在国内造车新势力蔚来、理想、小鹏三大头部阵营中，蔚来与理想长期依靠中高端SUV在新能源汽车市场中进击，而小鹏却并未有中高端SUV产品。

在此次广州车展中，小鹏汽车发布了中大型智能纯电 SUV G9. 据悉，小鹏G9搭载了X-EEA中央超算+区域控制的电子电气架构，整车级分层式软件平台架构、800V电压平台、2颗激光雷达、Xpilot 4.0等。这意味着，小鹏已开始与蔚来ES6、理想ONE的正面对抗;与此同时，小鹏也将加入中高端SUV这场激战当中。

除机甲龙搭载4颗华为96线混合固态激光雷达外，较受市场关注的车型还包括：威马M7搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达;小鹏G9搭载2颗激光雷达;哪吒S搭载2颗固态激光雷达等。

在续航方面，此次广州车展中更是出现了续航破千的车型——广汽埃安AION LX Plus。据悉，这款车为AION LX的改款车型。

具体来看，AION LX Plus搭载了海绵硅负极片电池技术，采用了144kWh大电池，从而使车辆的NEDC续航里程超1000公里。据悉，该款车将采用3颗第二代智能可变焦激光雷达，从而更好实现L2级辅助驾驶。

中国汽车市场未来发展趋势

据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月汽车芯片供应情况略好于9月，叠加本月乘用车企业库存较月初大幅下降，因此当月乘用车产销降幅收窄较为显著。2021年10月，乘用车产销分别完成198.8万辆和200.7万辆，环比分别增长12.5%和14.6%，同比分别下降4.7%和5.0%，降幅比9月分别收窄9.2和11.5个百分点。与2019年相比，乘用车产销同比增长2.4%和3.4%，与9月相比产销增速均由负转正。

2021年1-10月，乘用车产销分别完成1664.8万辆和1687.1万辆，同比分别增长8.6%和8.8%，增幅比1-9月继续回落2.1和2.2个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别下降2.3%和1.9%，降幅比1-9月分别收窄0.6和0.8个百分点。

2021年10月，在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，交叉型乘用车增速更为明显;与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续呈现下降。2021年1-10月，在乘用车细分品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，增速比1-9月继续回落。

2021年10月，国内生产的豪华车销量完成30.3万辆，同比增长12.9%，增速较9月由负转正。2021年1-10月，国内生产的豪华车销量完成279.3万辆，同比增长21.7%，高于乘用车累计增速12.9个百分点。

新能源汽车景气度持续超预期，1-10月销量为252.6万辆，同比增长176.6%。预计2021年全年汽车销量为2660万辆，同比增长5%，新能源汽车销量达到340万辆，同比增长158%。缺芯导致厂商供给受限，渠道库存总体处于历史低位，行业存在显著的补库存需求。

展望2022年，预计汽车总体销量2756万辆，同比增长4%。新能源车销量500万辆，同比增长47%，渗透率达到18%。

想了解更多汽车服务行业研究具体分析，可点击中研产业研究院《2021-2025年中国汽车服务行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》