从2020年年底亮相，到去年8月正式上市，传祺影豹的关注度直线攀升。上市首月，影豹订单达到15366台，连续三个月销量破万，至今累计收获超过7万台的销量，出道4个月便一举拿下“车界奥斯卡”轩辕奖双料冠军，影豹也迅速成为十万级运动轿车市场的新爆款。

面对造车新势力不断瓜分地盘，在竞争激烈、合资主导的运动轿车市场，影豹成功破局，推动自主品牌占有率上升，实力证明了自主品牌与传统燃油车，仍然有着不可替代的地位。

与此同时，“买底盘送车”、“10万元以内无敌”、“运动型紧凑轿车的新IP”、“平民跑车”、“网红车型”……江湖中关于影豹的传说，已经开始甚嚣尘上。影豹开始作为一个运动轿车新标签活跃于车圈，其出色的产品力、颠覆常规的营销方式被网友津津乐道。直至现在，影豹已然成为了一个自带流量的TAG，成为各大V热衷评测的新宠。

受芯片短缺影响，汽车市场销量普遍下滑，传祺影豹的销量情况却逆势飘红。那么，影豹是如何锁住了Z世代的心的呢？

影豹准确击中了年轻人的审美神经

首先是好看。从动画到动漫，二次元饲养了当代年轻人的审美，颜值即正义渗透进了他们的消费观。而cosplay战机的影豹，不管是乍一眼的前脸战斗感，还是越看越香的侧面腰线，都准确击中了年轻人的审美神经。再加上专门用来装X的真四出排气，也难怪有车主放言：“我就看上了它这个！“

广汽传祺影豹长宽高分别为4700×1850×1432mm，轴距达到2736mm，前排横向空间1405mm，头部空间1019mm，腿部空间1075mm；后排横向空间1360mm，头部空间952mm，膝部空间75mm。

180cm身高在内的驾乘者去体验了空间，前排就不说了，是个车前排都不会有问题。重点是后排，坐着宽敞，七大姑八大姨坐在后排，并不会拥挤。后备箱空间也大且深，能储备非常多的零碎物件，比马3来得靠谱多了。

同时，第二排座椅支持放倒，还能进一步拓展空间，逢年过节回家，打开后备箱，不会有人说影豹这车是样子货。毕竟，我们绝大多数年轻人，手头上真没有多少钱。外貌个性满足自己的要求是一方面，满足父母和生活的要求，更是一面。

内饰部分车辆本身与外观保持一致，方向盘细节握感以及镀铬都刚刚好，调节范围奇大，方向盘细节部分有一线国际大厂的风范。最特别的地方除上述之外，还有一个阀门按钮，打开阀门无论你在SPORT还是SPORT +还是COMFORT模式下，声音都非常非常虎。

加速状态坐在车内是真的享受，之前性能车特意改的三元排气，都不一定能达到这个即开即合、有收有放的感觉，重点是这声浪不是音响搞出的感动驾驶员自己的假声儿，纯真声。

其次就是黄色安全带和细致的黄色缝线设计了，必要的操控按键如空调都是实体的，驾驶盲操也方便。基本上这车从外到内运动氛围是拉满的。

动力、配置，影豹可谓同级最优

当然，闪耀的“美貌“也绝非肤浅。汽车不是手办，精明的年轻人肯定会货比三家。但不论是比动力、比配置还是比价格，影豹虽非样样拔尖，但综合下来却总是同级最优。靠最大马力177匹、峰值扭矩270N·m的钜浪动力加成，影豹上赛道也不犯怵。有超感交互智能座舱坐镇，疲劳提醒、手势切歌、L2智能辅助驾驶都是常规操作。全能选手影豹，性价比之王名号当之无愧。

回归驾驶本身，这款车的整体驾驶调性的确是偏运动的，车辆本身配置有ECO/COMFORT/SPORT/SPORT+驾驶模式，通过中控扶手旋钮去调整，切换动画效果很像玩的赛车游戏车库选车的感觉。

SPORT及SPORT+模式，驾驶起来都有一种初段（0-100km/h左右）动力非常充沛的感觉。但是，个人尤其喜欢SPORT+模式的转向手感，主观是感觉车身的跟随性表现优于其他任何一个模式，响应非常快，在三环二环以及市区内超车，动作快也干脆。

悬架表现是亮点，不同于一般性能车的“硬”，车辆本身压井盖啥的，驾驶员和乘客都能觉得颈椎和臀部非常舒适。处理小震动的时候几乎没有多余的动作，侧倾抑制同样如此，在这个价位能找到这样表现的车，确实少。

“添作之合”，是运气更是实力

对于Z世代而言，信仰被具象化成了人。

影豹设计的底层逻辑，始终偏向用户视角。而在代言人的选择上，影豹堪称典范。把握奥运热点，提前押宝苏炳添，影豹与亚洲飞人的合作可谓是“添”作之合。奥运开始前，不盲目追求流量，影豹正式官宣了气质上一拍即合的苏炳添为代言人。影豹上市之际，恰逢苏炳添创下9秒83亚洲纪录霸占热搜榜，影豹迅速响应外界声音，推出致敬亚洲百米新纪录9.83s的影豹J10飞人版，这波瑞思拜也很快刷屏汽车界：“押对宝了”、“太会选代言人了！”

押对宝，是运气也是实力。不盲从大流，应时而动，顺势而为。在这点上，映射出的是广汽传祺品牌体系的有效升级和对市场趋势的精准把握。务实、谦虚、追求极致，是苏炳添的形容词，也与广汽传祺品牌的核心精神不谋而合。在浮躁的时代，通过苏炳添，广汽传祺所传达的品牌气质，也成功圈粉了一大波年轻人。

年轻化营销，将热爱贯彻到底

尽管有了亚洲飞人这个大招，传祺清楚要想更多的年轻人了解影豹，要做的远不止这些。

于是，从影豹亮相之后，传祺以产品&文化两条价值线，发起了一系列跨界活动。

从东海极限驾控、全国专业试驾到航母金卡纳，除了和用户、专业媒体玩得不亦乐乎，传祺对他们“天马行空”的想法更是甘之如饴。提炼、应用、优化……一台年轻人养成系的dream car也逐渐进化。

秉持轻哲学理念，从PCRC超跑夜跑、GT show、CJ全国上市到共创改装，传祺深谙年轻人的改装与二次元文化，用年轻化语言与用户进行沟通，并打入其价值内部，助力影豹成功出圈。以影豹为纽带，目前，影豹已在全国范围内成立了510个轻友团，共举办了400+场车友活动，轻友总数量超3万名，真正实现了朋友满屋。

影豹推多重好礼等你来享，无惧芯片挑战

芯片危机下，广汽传祺没有被打乱脚步，并通过坚持正向研发打造了影豹，更是诚心给出了十万级别中的最全配置，这也是给各位消费者打了一针强心剂。看着消费者们纷纷为影豹上头，也许市场需求并未消失而是被掩盖，靠硬核产品力，成为用户中的“抢手货”，才能更好地应对大环境的冲击。

但芯片危机还未消除，订单又太过火爆，影豹现在是供不应求。不过，广汽传祺的智造工厂已在加班加点生产，大量影豹正预备“出笼”交付。好车值得等待，相信随着芯片短缺的逐步缓解，影豹将会捕获更多消费者的芳心。

作为一个热衷驾驶的人，广汽传祺影豹的推出，是令人喜闻乐见的，在影豹之前，我们很难能以亲民的售价，囊获集乐趣、配置、舒适性一体的车，可以说，影豹拉低了“运动车”这一门槛，让更多的年轻群体，能有机会更加热爱驾驶，接触并喜爱上汽车运动，而年轻人，正是推动未来国内汽车文化发展的最大驱动力。

目前广汽传祺影豹正火热销售中，官方指导价为：9.83万元—12.8万元。

此外，值得一提的是，新车上市，优惠好礼诱人：

1、爽到飞起礼：“传祺智选”购车方案，先试后买、体验消费、不爽就换；

2、省到飞起礼：超级0首付，至高7000元金融贴息（8万2年0息）；

3、焕到飞起礼：至高5000元置换补贴；

4、享到飞起礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；

备注：爽到飞起礼与省到飞起礼不可叠加，详情请咨询当地经销商。

写在最后：

摸清了门路，在极限压缩成本下，传祺索性决定让用户想法去打动用户。用户说想要在赛道狂飙battle，于是有了战机主题、赛道五连表和SPORT+极限运动模式；用户想随时随地在赛道“炸场”，于是有了真四出排气声浪；用户说想要一个贴心伙伴，于是有了超感交互智能座舱。影豹设计的底层逻辑，始终偏向用户视角。

“能打”的性能表现带来火爆的市场表现，影豹更突破了造车新势力的围攻，出道4 个月便一举拿下“车界奥斯卡“轩辕奖双料冠军，成为车圈的当红炸子鸡。作为10万出头的自主品牌传统燃油车，能够连续销量破万、夺取大奖、自带流量，影豹的成功绝非偶然。

以影豹为范本，一个更加年轻、活力且兼具底蕴与前瞻性的广汽传祺已跃然而起，未来，期待进击的广汽传祺引领自主品牌，在中国汽车市场创造更多惊喜。后疫情世代，面对充满不确定性的中国汽车市场，影豹在轿车细分领域的强悍表现，为中国品牌轿车逆风翻盘、快速崛起打了一针强心剂。

图片：官方、网络

转载改写自：买车网

原标题：《将“性能”打在公屏上！年轻人第一台性能轿跑首选影豹》

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