SUV市场呈现SUV车型从运动向休闲的发展趋势;普通城市家庭的休闲需求，日益增多;中国市场居住特征决定了中国家庭不像欧美一样拥有专属用途的多辆车，因此，中国城市家庭的车要同时满足多用途(日常使用、休闲需求)。于是，定位为城市代步SUV的景逸SUV应运而生。

SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

【资料图】

SUV基本情况

SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写) ;SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。

长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。

SUV行业市场现状

自进入21世纪、中国加入WTO以来，中国汽车市场得到飞速发展，尤其是私家车市场的强大动力，更催生了乘用车市场上轿车、SUV、MPV等不同车型的全面开花。现阶段，中国汽车拥有率仍然偏低。而当前SUV在中国汽车销售中占据30%多的比例，并且SUV销量占汽车销量的比例呈逐年上升的走势。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售580.2万辆，占SUV销售总量的57.4%。在上述十家企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车销量有所下降，其他企业均呈不同程度增长，其中比亚迪股份、特斯拉增速更为明显。

2022年2月SUV销量排名前十位中，仅3款自主品牌车型上榜。同时，在销量过万的20款SUV产品中，除奥迪Q5和本田缤智两款合资产品外，其余5款下滑产品均为自主品牌车型，且降幅接近25%。相较之下，本应持续遭受缺芯困扰的合资品牌产品，则正加速走出产能困扰，提振销量。

据中研产业研究院《2022-2027年中国SUV行业供需趋势及投资风险研究报告》分析：

随着新能源市场的暴增，SUV已经成为越来越多车企在主流市场电动化布局的对象。从众多车企发布的未来产品战略规划来看，近年主流SUV市场的电动化即将全面展开，这也意味着在动力形式从燃油向电动化转型的过程中，SUV或将持续引领市场的风潮。

SUV销量的前景是与经济发展和人民的生活水平密切相关的，人们生活质量提高，更多追求精神与享受，旅游出行越来越受欢迎，SUV必将深入人心;此外还与国家政策也有紧密的联系。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。SUV作为乘用车的市场中的重要组成部分，在我国市场需求逐年增长，目前是我国销量仅次于轿车的乘用车车型。

SUV呈现多元化

由于电动化与智能化对于汽车行业的影响加剧，SUV市场的“神车”时代也即将迎来终结。

尽管从销量榜单前列来看，SUV市场的排名变化并不明显，哈弗、长安、吉利组成的自主品牌“御三家”依旧牢牢霸占着领奖台。本田、丰田、大众等品牌旗下的A级SUV也同样是榜单常客。不过，头部SUV产品中，哈弗H6、博越、CR-V、途观的下滑，正展现出“神车们”在市场中的头部效应正在下降。

类似于MPV市场中五菱宏光S的跌落神坛，面对消费升级的需求以及消费群体的转变，众多长期占据榜单前列且深入人心的产品，在日趋多元化的市场需求下正显得愈发无力。

在车企多品牌战略、产品谱系转型的思路下，月销5000辆以上的产品正逐渐形成混战局面。这一现象在近年大量推出新品的自主品牌中展现得尤为明显。鲜明的产品特色，正在将原本拥挤的A级SUV市场愈发细化，存量竞争时代下的全新SUV市场格局已经悄然呈现。

以主攻SUV市场的长城集团为例，两年时间，通过复古风格的哈弗大狗、精于越野市场的坦克300以及独具营销卖点的哈弗初恋、哈弗赤兔等产品，长城成功走出了由哈弗H6独自领衔的“神车”时代。同时，伴随着产品的推新，长城旗下的各个品牌还按照其产品调性，进行了全面且具有针对性的营销革新。

而诸如主打性价比的五菱星辰、瑞虎8;倾向运动化设计的长安UNI-T;打造“旅行+”的捷途X70等同样具备鲜明产品标签的产品，也各自在其所处的细分市场或价格区间，实现了销量上的突破。

从众多车企发布的未来产品战略规划来看，近年主流SUV市场的电动化即将全面展开，这也意味着在动力形式从燃油向电动化转型的过程中，SUV或将持续引领市场的风潮。

SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

SUV市场发展潜力

随着新能源市场的暴增，SUV已经成为越来越多车企在主流市场电动化布局的对象。从众多车企发布的未来产品战略规划来看，近年主流SUV市场的电动化即将全面展开，这也意味着在动力形式从燃油向电动化转型的过程中，SUV或将持续引领市场的风潮。

中国SUV市场潜力巨大，随着人们收入水平的不断提高，SUV将越来越受青睐。这不仅因为其多功能，而且在于它的时尚风格，这也是由SUV既具有越野车的越野性能，又具有轿车的舒适性的特性决定的，预计今后SUV会占领越来越多的市场份额。

想要了解更多SUV行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国SUV行业供需趋势及投资风险研究报告》。报告在总结中国SUV行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国SUV行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为SUV企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。