童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。 儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。

我国童车行业运行现状分析

(资料图片)

童车，在儿童成长过程中，已经由“奢侈品”演变成必需品，涵盖婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车、自行车等品类。从制造业上可归为玩具业，从使用功能可归为婴童产品。创意源于市场，创新源于灵感，创作源于思维,面对目前童车需求的多样化，应根据用户的时代需求和心灵审美理念融合于一体，把时尚及人性化的产品提供给用户。

数据显示，中国自2016年起中国出生人数呈现逐渐下降的趋势，并且下降速度逐渐加快，到2021年中国出生人数下降至1062万人，为新中国建国以来出生人口最低的一年。出生人口下降导致单个孩子消费水平提高，有望提高童车产品单产品价值。

随着人口的增长以及人们生活水平的提高，人们给小孩营造的生活品质也越来越高，小孩的需求家长都会尽量满足，有了需求，市场才有发展的空间，因此给了童车市场发展的动力。现在的童车发展非常迅速，童车种类和功能也在不断更新中，新颖的童车能够吸引更多的消费者，促进消费者消费，我国童车市场规模达到156.7亿元，未来市场规模持续增大。

我国童车行业发展分析

目前新手父母多为80及90后，其消费习惯更注重生活品质，童车作为便捷的承托婴童的工具，颇受80及90后父母的喜爱。以前，童车的消费市场主要来自三线及以上城市。随着国家经济的提高，农村收入水平稳步增长，童车在农村市场也渐渐打开。近些年，农村消费群体对童车的热线也贡献不少份额。

日前，好孩子集团发布了2020年年报，其中全年实现销售收入83.05亿港元。相比2019年，集团毛利率稳步提高，经营溢利由2019年相应期间的约3.899亿港元增长10.3%至约4.30亿港元，纯利由2019年相应期间的约2.026亿港元增长27.3%至约2.579亿港元。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国童车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》显示：

得益于国内消费水平和对儿童消费意愿持续发展，2015-2019年我国儿童推车销量持续走高，2020年受疫情影响，规模小幅度下降，2021年以来，消费回暖，但全球疫情仍在，整体出口回复较慢，零售总额小幅度回升2.1个百分点，达145亿元。

童车在我国属于比较常见的婴幼儿交通工具，我国政府将其归类于玩具行业中。我国童车与玩具的发展轨迹如出一辙，玩具行业受到的波折也让童车一起感同身受。过去十年，童车行业一直处于快速发展的阶段，然而这也只是进入一段时间，随着市场的逐渐饱满，可供发展与壮大的契机已经越来越少了。

虽然欧美日等发达国家普遍面临低生育率和少子化专科，但整体消费能力导致单孩子童车需求量和价值远高于发展中国家，随着发达国家需求回升，我国童车出口额在2020年开始回升，2021年随着国内童车质量上升，出口额再度高涨27.4%，达到55.3亿美元。我国童车主要出口国较广，其中美国是我国出口最高的国家，2021年出口额为14.8亿美元，同比2020年增长27.5%，日韩澳等RCEP国家仅为10.2亿美元，同比2020年增长23%。目前我国童车出口主要以一般贸易为主，占比表现为持续增长趋势，从2015年的67%增长至2021年的72.7%。

童车市场未来发展趋势

随着童车的标准和市场品质需求提升，市场上供应的童车质量也越来越高，品质上升伴随着就是价格的上升，过去童车主要以塑料金属为主，现在的童车以电动智能为主，在技术方面有了很大的提升。如今的"90后"早已成为母婴消费的主力军，"90后"也陆续成为母婴消费群体的新生力量。他们是年轻有活力的一代，也是对消费品牌认知度较高的"群体"。随着消费者观念的变化及消费能力的提高，婴幼儿用品市场热度也在不断上升。

随着中国经济发展迅猛，人们的生活水平逐年提高。假设一个家庭中诞生了一个小宝宝，在经济条件允许的话，这个家庭会尽最大的努力为宝宝提供最好的物质条件。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，并且国家现在又开放了二胎、三胎的政策，因此童车有非常大的市场。童车产业是当前最具投资前景的朝阳产业，未来三至五年该产业将会成为中国最耀眼的产业。童车企业要不断提高设计能力，根据儿童特征及市场需求，设计出符合消费者需求的产品，并在此基础上不断创新，使童车功能更强，更具人性化。

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