海上卫星宽带通信可根据船东的应用需求选择合适的服务套餐，从几千元到几万元每月不等，卫星宽带通信采用包月制，全天候在线，不限时不限量使用。同是几千元的数据套餐，海上卫星宽带E海通与inmarsat相比较，两者的资费是数量级的差距，折算后，1M的数据包，海上卫星宽带E海通仅约需0.15元，inmasat则需100多元。

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考虑到海洋卫星宽带通信终端的体积和设备成本，现阶段这渔船和其他3000多艘大中型海洋船舶是海洋卫星宽带通信的潜在用户。全球船载通信市场需求量50万套以上，但是90%用户使用窄带L波段，VSAT宽带用户正在起步阶段，后期市场需求非常庞大，中国卫星通信行业三巨头战略合作将会加快中国卫星通信产业走向世界。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国海上宽带卫星通信行业发展分析与发展前景预测报告》显示：

传统海上通信都是依赖于海事卫星，但是它设备使用笨重，卫星容量小，资费高，且通信具有极大地延后性，这些都严重制约了海上通信的发展。海上卫星宽带则是利用宽带卫星、卫星船站、卫星地面站以及服务云等实现天地一体、基于IP技术的海上宽带通信系统。卫星宽带利用宽带卫星提供更大的带宽，可实现高速率、多应用、实时性、低资费的海上通信。

中国拥有几百万平方公里海域，上百万船只，上千万船员长期在海上生活，船只离开陆地二十海里就进入手机信号盲区，船员就无法使用三大运营商的电信网络，海上信息与陆地严重脱节。而海上宽带卫星通信正好可以解决海上通信的这些问题，现在国家和国内的重要相关企业已经启动海上宽带卫星通信的项目，未来发展的潜力不可小觑。

海上宽带卫星通信行业发展特点分析

海上宽带卫星通信与地面通信方式相比主要具有以下特点 (1)覆盖范围广：地球静止轨道(GEO)卫星距离地面35 786 km，只需要三颗GEO卫星就能覆盖全球除两极以外的所有区域;

(2)通信系统容量大：卫星频率资源相当丰富，能提供宽带通信服务，并可方便地向更高频段扩展;

(3)快速向市场提供服务：建立地面通信设施迅速，开展新的业务和应用周期短;

(4)灵活性高：卫星通信系统的建立不受地理条件限制，无论是大城市还是偏远山区或是海岛都可建立通信，且通信距离与成本无关;

(5)灾难容忍性强：在自然灾害如海啸、台风发生时仍能提供稳定的通信;

(6)通信链路传输时延大：信号在GEO卫星与地面之间往返传输的时间约为0.25 s，对时间敏感度高的应用如语音通话会受到通信延迟的影响;

(7)通信链路传输衰减大：通信链路传输距离很远，造成了信号衰减较大，且高频段(如Ku/Ka频段)易受雨衰、雪衰等不利天气影响;

(8)信号视距传播：采用高频段信号通信，传输易受障碍物影响。

海洋卫星宽带助力渔民告别“信息孤岛” 科技赋能助推蓝色海洋经济

如今的远洋船舶虽有一些安装了卫星通信终端，能够开通电话(产品库求购 供应)、数据、互联网等业务。但使用费不是普通海员能承受得起的。多数情况下，只有船长房间的电脑才有权连接互联网。在春节等重要传统节日，船东会优惠开通海事电话给海员与家人联系，在其他时间里，海员是不允许用海事电话私聊的。即使得到上网机会，海员一般只能收发电子邮件，不能浏览网页，也不能使用QQ和微信等常用社交软件。

为彻底改变“失联”的现状，海卫通投入巨大资源面向船员开发了与工作网络分开的上网管理系统，船员只需缴纳少量的流量费就保证长久在线，不仅可以上网浏览，还可通过QQ、微信随时与家人朋友保持联系。

安装上海洋卫星宽带后，渔民只需在手机上安装相关APP，就可以通过APP直接拨打电话或发送短信。产生的通话和流量费用统一按照流量计费，不产生卫星通信费，同时APP也可提供流量使用提醒和查询、余额提醒、远程充值缴费等服务。“现在我们在海上就可以把捕捞的过程和收获小视频、照片实时传到陆地，通过这些视频和照片提前与经销商完成议价和订单确认，不像以前只能到岸再通知来拉货，大大增加了工作效率。

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