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面对资源约束和环境压力，可循环使用的快递包装应运而生，契合了循环经济和新消费理念。国家发展改革委、商务部和国家邮政局于2022年1月至2023年12月组织开展可循环快递包装规模化应用试点。不过，其在推广使用中也面临诸多尴尬：如因使用成本相对较高、企业之间缺乏互通等原因，导致周转率、利用率偏低;长距离运货后回运成本高;不少消费者将其当作一般包装盒，时常有去无回等。

可循环快递包装这一新事物遭遇水土不服，有些不尽如人意，但细想也在情理之中。毕竟，人们喜欢网上选购商品，主要是因为物美的同时还价廉、便捷，有多少人愿意多花成本为环保等因素买单呢?又有多少人愿意增添麻烦配合循环、回收呢?要使这一新包装形式能让更多人接受，在加大示范、宣介力度的同时，需要从破解其自身短板的角度多想办法，多用经济手段增强其竞争力、便捷性，进而提升消费者和商家使用的积极性。

2025年快递包装实现绿色转型

国家发展改革委、国家邮政局等8部门联合发布《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，提出到2025年，全国可循环快递包装应用规模达1000万个，快递包装基本实现绿色转型。

目前，多家快递企业已推出可循环快递包装。中通快递现阶段使用较多的循环中转袋，大小约等于普通编织袋，可循环50次以上，高于普通编织袋的1至3次使用寿命;在山西省的年均使用量为500万至600万次。

绿色环保逐渐成为电商促销季的底色，平台、商家和部分主要品牌寄递企业使用原发包装、循环包装以及回收再利用等，既减少包裹激增带来的包装废弃物对环境的影响，又营造出绿色发展氛围，引导用户积极配合回收包装。

为深入贯彻《国家发展改革委 生态环境部关于印发“十四五”塑料污染治理行动方案的通知》(发改环资〔2021〕1298号)要求，进一步增强塑料污染全链条治理能力，广东省发展改革委及广东省生态环境厅制定了《广东省塑料污染治理行动方案(2022-2025年)》并于近日印发。

到2025年，塑料污染治理机制运行更加有效，地方、部门和企业责任有效落实，塑料制品生产、流通、使用、回收、处置全链条治理成效更加显著，白色污染得到有效遏制。源头减量力度显著加强，商品零售、电子商务、邮政快递、餐饮外卖、展会活动、宾馆酒店等重点领域不合理使用一次性塑料制品现象大幅减少，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装保有量达到200万个。

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