车险行业前景如何?车险综合改革自2020年9月19日启动至今，已落地两年。无论是从消费者实际感受，还是相关部门披露的统计数据看，都展现了车险综改“降价、增保、提质”的成效。对行业而言，车险行业特别是头部机构的综合成本率得到明显优化。业内人士表示，从保费收入来看，车险综改对车均保费的影响已于2021年四季度基本出清，车险市场进入新发展阶段。与此同时，伴随新能源汽车销量的提升，险企正纷纷抢占新能源车险赛道，这一业务有望成为车险业务的新增长极。

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车险行业市场分析

近年来,随着我国保险行业稳步发展,财产保险行业也得以快速发展,机动车保险是中国财险业第一大业务，社会关注度高。2020年中国机动车保费收入达到8245亿元，较2019年增长57亿元;2021年上半年中国机动车保费收入为3744亿元。

近几年，中国汽车产销量都有所下降，2021上半年中国汽车产量为1278万辆，同比增长26.4%;汽车销量为1289.1万辆。

2021年12月14日，中国保险行业协会在官网正式发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》，供保险业参考使用。这是为充分发挥保险保障功能，服务国家“碳达峰、碳中和”战略目标，支持国家新能源汽车产业发展，在银保监会指导下，保险业协会组织行业主要公司成立工作组，历时一年多时间，在广泛调研、反复论证的基础上起草完成。

据中国汽车工业协会统计，2021年1-11月，新能源汽车产销继续创新高，产销分别完成302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率为12.7%。中国机动车承保数量及车险保费收入逐年增加，2020年中国机动车承保数量为3.01亿辆次，同比增长15.8%;中国车险保费收入为8245亿元，同比增长0.7%。

据中国保险行业协会数据显示，2015年我国互联网车险保费收入达716.06亿元，2019年减少至274.52亿元，2020年上半年，联网车险保费收入为111.72亿元，较2019年同期下滑24.34%。

2020年中国财产保险公司机动车保险保费赔付金额3238024亿元，较2019年增加714584亿元;截至2021年上半年，中国财产保险公司机动车保险保费赔付金额2229514亿元。

车险行业前景分析

车险改革本质上为市场化改革，相较于市场化程度较低时期，在市场化程度提高的过程中，大型公司的规模优势以及基于规模在定价、渠道等车险经营各个方面衍生出的综合优势得到进一步凸显，且进入到成本更低到定价更优到服务更好到市占提升的正向循环。而中小险企将不得不在车险业务上改变经营策略，或在非车险领域寻求差异化破局。未来小公司若出清将加速市场集中度提升，不出清亦难以改变“强者恒强”的格局。

综改后，行业车险规模、利润向头部主体集中趋势愈发明显，中小险企生存、发展空间被进一步挤压。在他看来，中小险企车险要摒弃粗放式发展，坚持“稳”字当头，围绕效益中心，以“专业化、精细化、集约化”为抓手做好车险经营。

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