交通运输是国民经济的基础性、主导性、战略性产业和重要的服务业。交通网络四通八达、区域联通、城乡携手，高质量的现代综合立体交通体系有力保障了经济社会高质量发展。

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十年来，我国交通运输事业取得历史性成就。今天，中国拥有世界上最大的高铁网、高速公路网、世界一流的港口群、航空和航运通达世界，综合交通网络总里程超过600万公里，是世界上运输最繁忙的国家之一。

智能交通系统是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术有效地应用到交通系统中，从而建立规模化的作用。实时、准确、高效的交通管理系统。

交通运输行业市场现状分析

2021年，我国交通固定资产投资规模将保持高位运行。全年完成交通固定资产投资预计超过3.58万亿元(35826亿元)，同比增长3.1%，两年平均增长5.1%。 %大致相当，并在合理范围内继续运行。

交通工具的环境保护是世界各国最关心的问题。我国在多省市对交通出行环保实施限车、公交优先等措施，成效显着。随着科学技术的不断进步，电子技术不仅是发动机设备的替代品，而且强调汽车的机电一体化、自动化、智能化和信息化的发展。与其他交通方式相比，高铁是最环保的现代交通工具。因此，实现以城市轨道交通为骨干的智能交通系统，是城市交通绿色环保的必由之路。

2021年，中国交通运输业的客运量结构将继续调整。完全的全年业务客运量83亿人次，同比下降14.1%，两年平均下降31.3%，其中四季度两年平均下降34.3%。

中国大力发展绿色交通，推进大宗货物和中长途货物“向铁路革命”和“向水革命”，优化运输结构。 2021年，我国交通运输业商业货运量将实现较快增长。全年运营货运量521亿吨，同比增长12.4%，两年平均增长5.8%，四季度平均增长4.5%。

2021年，我国交通运输业港口货物吞吐量将稳步增长。全年港口货物吞吐量155.5亿吨，同比增长6.8%，两年平均增长5.6%，其中：港口外贸货物吞吐量46.97亿吨，同比增长4.5%。

交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防影响。 2021年5月，交通运输部发布《2020年交通运输业发展统计公报》。

交通运输结构深度优化。继续推进交通运输结构调整，不断提高铁路集散口岸能力，优化公路集散体系。创新绿色交通组织方式，鼓励发展集约化配送模式。加快绿色出行体系建设，打造公交城市标杆城市，提升城市轨道交通服务水平，不断提高绿色出行比重。加强绿色交通技术创新研发，加快节能环保关键技术推广应用。

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