2019年之前，全国卡丁车运动市场不论是参与运动的人数或是运动场馆，一直以超过两位数的速度快速增长，调查统计，当前全国卡丁车运动场馆已近500余家，年接待量达1600万人次。而北京已有卡丁车场馆五十余家，年接待量已达百万人次之多，北京是我国卡丁车运动发展比较快的城市。卡丁车运动是专业赛车运动的初级阶段，也是赛车运动的“摇篮”。由于这项运动犹如驾驶赛车，具有强烈的挑战性，能够让驾驭者激情澎湃，同时还具有高安全性的特点，因此适合于广大群众参与，而且已经成为广大群众热情参与的全民健身运动，参与人数一直在迅速增加。

由于卡丁车运动具有娱乐性强、参与人群广泛，且具有“汽车”的基本特点，适合建于各种不同的商业综合体、公园、游乐园、体育场馆等地点;可以建设在室外，也可以设在室内，场地大约有5000平方米就行;室内卡丁车馆赛道长度可以不低于400米，而对于适用于有变速箱的室外卡丁车场，其赛道长度可达2500米;卡丁车也有纯电动和燃油的两种，因此卡丁车场馆投资强度和建设规模均可以因地制宜，且具有较大的灵活性，一直是受到汽车有形市场欢迎的商业形态，而已经建设在汽车有形市场设立的卡丁车场馆基本都得到了较好的发展。其中经营比较理想的卡丁车馆，日营业额可超过十万元，这是一个可以实现快速收回投资的好项目。

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目前卡丁车运动作为国内一项新兴的体育运动项目，已愈来愈受国人的关注和喜爱。中国汽车联合会也非常重视这项运动，并已编译出卡丁车与比赛规则的书，以指导我国的卡丁车运动健康地发展。国内目前有300多家卡丁车俱乐部。其中，总数排在前10名的是：广东、江苏、河北、浙江、山东、湖北、湖南、河南、山西、安徽，约占我国卡丁车俱乐部总数的64%。

从卡丁车俱乐部的盈利模式来看，来自于卡丁车玩家的门票收入依旧是俱乐部最大的业绩来源。此外部分知名俱乐部逐步向赛事运营、培训等领域扩展。随着电动汽车的兴起，作为方程式赛车摇篮的卡丁车也在逐渐适应电动变革。电动卡丁车的动力输出相比传统的汽油卡丁车更加线性，同时电动车还能做到无排放污染且运转更加安静，这些特点对于室内赛道十分有益。

中国卡丁车俱乐部职业化、商业化的进程加快，中国卡丁车俱乐部商业价值将大幅提升，2014年我国卡丁车俱乐部接待人数为1050万人次，2019年我国卡丁车俱乐部接待人数增长至1680万人次，2014年以来我国卡丁车俱乐部行业接待人数复合增长率为9.86%。

图表：2020-2022年卡丁车俱乐部行业市场规模

数据来源：中研网整理

未来几年，我国卡丁车俱乐部行业市场规模仍将保持较快的增长速度。到2022年我国卡丁车俱乐部行业市场规模将达到31.6亿元，行业发展前景广阔。

已经呈现多业态融合的发展趋势，许多市场(园区)都在吸引更多的商业入驻，有的还在开展异业联盟，让客流互相促进，增加客群在市场的逗留时间，增加市场客流量，繁荣市场，促进消费的增长。而卡丁车场馆则是汽车有形市场的不二之选。卡丁车运动的爱好者与其他运动爱好者一样，热爱这项运动并已经成为习惯，虽是小众群体，但也影响到越来越多的人参与。热爱卡丁车运动的人，通常都关注汽车，热爱汽车，也是汽车消费的重要客群。在汽车有形市场开设卡丁车场馆，将为卡丁车爱好者提供更多的汽车体验机会，将有效驱动这部分群体的汽车消费热情。

汽车有形市场需要打造自己的特色，提升消费空间的品质，特别是有多个汽车有形市场的城市，就更需要以自己的特色吸引商户、吸引消费者，避免低层级的恶性竞争。而引入汽车运动和汽车体验，让汽车运动和汽车体验以及汽车娱乐成为汽车有形市场特色，不失为市场特色打造的重要选项。这样，在汽车有形市场建设卡丁车场馆就自动成为必然。

卡丁车在我国正处于方兴未艾时期，还有很大的发展空间。在英国、德国、意大利等发达国家，汽车运动市场已经非常成熟，热爱卡丁车运动的人群不仅仅是二十岁左右的年轻人，更主要的消费人群是四十岁左右的人群，他们往往在下班后成群结队地跑去卡丁车馆比赛，让赛车释放他们的激情，同时也以车会友，让卡丁车成为聚会媒介，增进卡丁车伙伴们的友情。而我国卡丁车的消费人群还主要在二十岁左右，还有更广泛的市场客群等待开发，我国卡丁车的未来市场空间值得期待。

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