汽车变速器行业发展现状

汽车变速器属于汽车传动系统零部件，是汽车传动系统中主要部件之一。变速器主要用于改变发动机传动比，从而满足不同行车状况下对汽车牵引力的需要。此外，变速器可用于实现倒挡，克服发动机曲轴只能单向转动的限制，并可用于中断动力传递、实现空挡，空挡时变速器可控制汽车不输出动力，该功能使得驾驶员在汽车未熄火时也可离开驾驶座位。

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汽车变速器行业上游主要原材料包括齿轮、轴、电磁阀等原材料和部件生产商，整体买利润在10-25%之间等，具体部件之间差异较大。中游为汽车变速箱研发制造商,目前市场上出现了"自主品牌+合资品牌+外资品牌"的竞争格局，是产业链中对研发技术要求最高的产业、其研发、生产成本均较高,行业竞争激烈。因此议价能力一般.毛利率约15%-20% .下游整车厂作为客户端,具备最大议价空间和毛刊率水平,而维修服务行业毛利相对较低。

汽车产业链总体呈现各级供应商与整车厂商整体协作、专业化分工的态势。整车厂商主要进行车型开发设计、整车组装和终端品牌经营，零部件企业负责零部件的模块化、系统化开发设计和制造。产业链各层级分工明确，形成了成熟、高效的深度合作关系。

整机厂商作为一级供应商直接配套整车厂，产品以总成类为主，如变速器总成，双方往往具有长期稳定的合作关系;二级供应商根据整车厂商和整机厂商的新车型或新产品需求开展协同研发，如变速器同步器组件，并为下游客户提供相关配套产品，该层次龙头企业部分产品已达国际先进水平，处于高速发展阶段;三级供应商数量最多，主要为原材料供应商。

据中研产业研究院报告《2022-2027年汽车变速器产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析

近年来，国内汽车变速箱市场规模与汽车产量息息相关，2020年受汽车产量下滑影响，国内汽车变速箱市场规模为1695.4亿元，同比下降2.29%;2021年国内汽车产量上涨，进而带动汽车变速箱市场规模增长至1832.5亿元，同比上涨8.09%。预计2027年，国内汽车变速箱市场规模将接近3200亿元。

据统计，近年来我国自动变速器的市场份额以每年约 5%的速度增长，到 2020汽车市场自动变速器渗透率已超过 70%，手动挡变速器在乘用车领域比例已降至较低，目前主要以商用车领域为主，预计2023 年以后，我国汽车行业的自动变速器渗透率将达到 90%以上。

自主品牌变速器发展迅速

就汽车变速器整体格局而言，目前国内汽车变速器仍主要由国外企业主导，如采埃孚变速器(德国)、日本爱信(Aisin)和JATCO变速器(日本)等国外先进企业。2016年，中国汽车自主品牌自动变速箱已超过120万台的搭载量，市场占有率突破10%;至2020年,中国自主品牌变速箱年产能合计已经达到650万台以上，市占率达到约37.5%,国产替代效应明显。

从未来发展趋势来看，一方面自主品牌汽车和自主品牌变速器的市场占比持续提升，为国内同步器生产企业发展创造了良好契机;另一方面，随着国内同步器生产企业的技术能力提高和应用案例的积累，其在自主品牌变速器的应用比例将逐步提高并逐步进入外资品牌变速器的供应体系，进一步蚕食跨国企业的市场份额。因此，未来国产同步器将占据更高的市场份额，国产替代的市场空间广阔。

想要了解更多汽车变速器行业的发展前景，请查阅《2022-2027年汽车变速器产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。