电动汽车电池行业前景与现状发展如何?报道称，随着电动汽车需求量的大增，对电动汽车电池的需求也越来越大，电池制造商也进入了快速发展阶段。在全球电动汽车电池市场上，为特斯拉、蔚来、小鹏等厂商供应电池的宁德时代，电动汽车电池行业份额明显高于其他厂商。

电动汽车电池行业分析报告 2022电动汽车电池行业前景与供需分析

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随着越来越的汽车制造商、电池供应商正在实施多项举措来提高电池质量，下一代电池将比锂离子电池更安全，充电率更高，电池泄露风险低等多方面优势，这也将大大削弱电动汽车在这方面的发展掣肘的影响，使其在市场上越来越受欢迎。

电动汽车市场的发展促进了不同规格电池的推出，2022年电动汽车电池市场急剧成长。虽然，这些电池有望提高电动汽车的性能和续航里程，但由于电动汽车的续航里程有限、需要大量的充电时间、电动汽车电池的价格高、电池的使用寿命和充电站的可用性等因素，使得用户在选择电动汽车或非内燃机汽车时犹豫不决。

随着全球电动汽车销量的增长，全球电动汽车电池使用量也随着增长，2021年，全球电动汽车电池使用量达到296.8GWh，较2020年增长150GWh。

2022 年将开始新一轮定点高峰决定 2025 年后竞争格局，中国厂商有望进入全 球车企供应链，充分形成对日韩企业全面优势。当前以大众、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒为代表的欧美车企均自建电池工厂，电动汽车电池生产能力。

电动汽车电池市场自建产能有望 于 2024 年后集中放量，给 2025 年后的动力电池竞争格局带来更多不确定性。另 一方面，车企远期新平台规划处于酝酿中，将逐步释放订单吸引全球电池企业竞相 角逐。新一轮定点预计于 2022 年后密集开启，影响2025 年后竞争格局。

据报道称，日本汽车制造商丰田汽车公司表示，将在日本和美国投资至多7300亿日元(约合52.7亿美元)，为纯电动汽车供应汽车电池。该公司的目标是在2024年至2026年之间开始生产电池。

今年上半年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额从 28% 上升到 34%。在此期间，该行业第三大公司比亚迪的市场份额从7%提高到12%，上半年，前十名种的六家中国公司的市场份额总和为56%，其他四家是中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源，分别排在第七至第十位。"

电动汽车电池行业供需分析

数据显示，2022年6月，全球电动汽车电池装机量达45.2 GWh，同比大涨71.7%，连续24个月保持增长。其中，宁德时代依旧保持着冠军的头衔，比亚迪不敌LG新能源，退居第三。

电动汽车电池行业以宁德时代、比亚迪为首的电池企业和中创新航等“黑马选手”均维持着逾100%的同比涨幅，使日韩电池制造商在赛场上黯然失色。其中，中国电池制造商市占率达56.4%，远高于韩国电池制造商的25.8%。

今年上半年全球电动汽车电池装机量为203.4 GWh，较去年同期的115.1 GWh大涨76.8%。延续了自2020年第三季度以来的增长趋势。报道称，宁德时代、LG新能源和比亚迪是全球电动汽车电池装机量最大的三家电池制造商。此外，今年上半年装机量超过10 GWh(包括10 GWh)的电池制造商有6家，较去年上半年增加了3家。

更多电动汽车电池市场调研消息，请点击中研研究院出版的《2021-2026年电动汽车电池市场发展现状及前景预测研究报告》。