比亚迪A股总市值突破万亿

6月10日，比亚迪A股大涨超7%，总市值突破万亿，股价再创历史新高。这也是首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。对于股价，比亚迪显得信心满满。此前，比亚迪曾公告，上调回购公司股份价格上限，由300元/股上调至不超过400元/股。汽车整车及产业链个股集体大涨，多股涨停。消息面上，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

此前，全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1288亿美元(约8626亿人民币)的总市值反超全球知名汽车制造商大众集团排名第三。同时也是前10榜单唯一的中国车企。

随着比亚迪股价一路走强，创始人王传福成为2022年中国大陆身家涨幅最大的人。近期在2022年胡润中国百富榜上，吕向阳张长虹夫妇，更是以1250亿的总资产坐上“广州首富”宝座。他更为人知的身份，是广州融捷投资管理集团有限公司董事长。而鲜为人知的是，他是王传福的表哥。

数据显示，5月新能源乘用车市场走势回暖明显，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。厂商批发销量突破万辆的企业有13家，占新能源乘用车总量80%。其中比亚迪以114,183辆的成绩蝉联冠军，今年3月以来，比亚迪已经连续3个月保持单月“10万+”的销量，本月销量更是超过排名2-5位销量的总和。

据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国节能与新能源汽车行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析

我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低;天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约;汽车节能关键核心技术尚未完全掌握，燃料经济性与国际先进水平相比还有一定差距，节能型小排量汽车市场占有率偏低。

节能与新能源汽车行业市场深度调研

节能与新能源汽车产业发展规划是指针对新型动力系统、依靠新型能源驱动的汽车所提出的发展愿景。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

发展规划节能与新能源汽车，目的在于降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。

节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前我国汽车产销规模已居世界首位，预计在未来一段时期仍将持续增长，必须抓住机遇、抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级，实现由汽车工业大国向汽车工业强国转变。

未来，随着对“专精特新”中小企业的扶持力度持续加强，“专精特新”中小企业有望迎来加速发展，新能源汽车产业竞争力也将更极大提升。

中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国节能与新能源汽车行业市场深度调研及投资策略预测报告》通过深入市场调研，通过一手数据的积累，对当前行业进行一个整体的剖析，分析行业发展轨迹，并预测出最终行业走向何处以及哪些点会大概率成为行业二次增长点。