2022中国天然橡胶行业发展趋势及投资前景分析

天然橡胶，是指从巴西橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物。天然橡胶是一种以顺-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，其橡胶烃(顺-1，4-聚异戊二烯)含量在90%以上，还含有少量的蛋白质、脂肪酸、糖分及灰分等。

周五，化工板块中天然橡胶下跌加速。截至昨日下午收盘，天然橡胶主力合约下跌2.36%至13015元/吨，创年内新低。

接下来国内产区进入开割季，今年物候较好，云南产量有望同比提升;海南开割稍有延后，对国产乳胶有支撑。泰国宋干节后，泰国东北部陆续开割，整体来看今年物候正常，预期未来原料将稳定释放，周内收购价格承压走低。天然橡胶期货2209合约处于生产旺季阶段，所以有预期的供应压力。总的来看，橡胶供应将处于旺季，暂无减产的影响。

橡胶需求短期内依然会受到疫情反复的影响表现不佳，且年内经济稳增长压力较大，其中终端汽车需求难有亮点，重卡也处于下滑周期当中，同时轮胎企业成品库存处于近三年来的高位，预期轮胎需求弱势局面持续到三季度。从预期来看，市场更期待下半年在疫情后需求回补和宏观政策驱动下能有转好。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国天然橡胶行业发展趋势及投资风险研究报告》显示：

汽车轮胎中使用的合成橡胶和填料在过去十年中发生了显着变化。由于日益严重的环境问题，许多地区已经制定了强制轮胎标签的法规。标签计划的实施和日益增长的环境问题导致高性能轮胎或绿色轮胎的生产量增加。监管机构还为偏爱高性能轮胎的制造商和消费者提供了激励措施。

由于采用绿色技术，近年来二氧化硅被广泛用作填充材料，作为炭黑的有效替代品。在绿色轮胎的生产中采用二氧化硅已将二氧化碳排放量减少了近 7%，并提高了燃油效率。因此，对减少碳足迹和温室气体效应的日益关注正在推动轮胎生产中对二氧化硅的需求。

轮胎是汽车行业的重要组成部分，因此，汽车的生产和销售直接影响轮胎行业的动态。新兴经济体汽车产量的增加一直在推动 OEM 制造商对轮胎的需求，从而导致轮胎生产活动增加。不断增长的轮胎产量正在推动对轮胎材料的需求。在车辆中，轮胎就是这样一个必须经常更换的部件，每 2-3 年更换一次。

轮胎经历最大的磨损。此外，预计 2017 财年全球汽车保有量约为 13 亿辆。因此，很容易得出结论，不断增长的汽车保有量和产量将扩大汽车轮胎市场。预计轮胎行业的扩张将刺激对轮胎材料的需求，而不断增长的车队规模将增加轮胎更换活动并间接影响对轮胎材料的需求。

中产阶级人口的增加，加上发展中国家城市化进程的加快，预计将增加汽车拥有者的数量，因为许多人将能够买得起汽车。除此之外，年轻人口的增加也带动了汽车销量的增加，这对轮胎材料市场来说是一个积极的信号。

此外，生活方式的改变和生活水平的提高增加了高性能轮胎和品牌轮胎的采用率，预计这将对轮胎材料市场产生积极影响。越来越多的车主将推动OEM和售后市场的增长，因此，对轮胎的不断增长的需求预计将在未来一段时间内推动轮胎材料市场的发展。

东亚和南亚占据轮胎制造设施的 50% 以上。容易获得的原材料、经济和政治稳定性以及熟练和廉价劳动力的可用性吸引了主要轮胎制造商在东亚和南亚投资。

中国和日本是主要的轮胎制造国，据估计中国是主要的轮胎生产国，普利司通公司和横滨橡胶公司等公司的存在使日本成为一个有前途的轮胎制造国，据估计东亚是主要的轮胎制造国轮胎材料市场。

由于来自中国轮胎制造商及其低档产品的竞争日益激烈，预计北美和欧洲轮胎行业在未来几年将放缓。然而，由于该地区主要轮胎制造商的主导地位，预计北美和欧洲将成为轮胎材料的潜在市场。

《2022-2027年中国天然橡胶行业发展趋势及投资风险研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。