再生橡胶市场现状

目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解，同时随着我国工业需求的持续增长，国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大，每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富，具有很高的回收利用价值，因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象，其成分主要为橡胶、炭黑和金属，回收再利用价值极高，也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。

我国废橡胶总量的70%来自报废的汽车轮胎。2020年中国废旧轮胎产生量为1390万吨，较2019年的1450万吨同比下降4.1%。根据中国轮胎循环利用协会对50家企业统计：2019年轮胎再生橡胶的设计总产能为36.9吨，实际产量为19.3万吨，产能利用率为52%。

蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。2020年中国再生橡胶市场规模约为39.8亿元，同比下降3.8%。

我国已形成江苏、浙江、福建、山东、四川等十大区域为主的废橡胶综合利用格局，但产业结构和技术水平存在较大的区域差异，如大多企业规模小、制度不健全、设备落后、综合实力弱、科技创新能力不足，转型发展困难;质量标准不完善、技术含量低，附加值低，容易产生二次污染。再生橡胶行业的发展虽然能够达到资源再利用的效果，但同时再生产过程也可能对环境造成一定危害。随着我国环境监管趋严，再生橡胶行业结构不断优化，淘汰部分落后产能，优化产业结构。

据中研产业研究院报告《2021-2025年中国再生橡胶市场深度全景调研及投资前景分析报告》分析

大力发展废旧橡胶综合利用产业是中国保护环境、促进橡胶资源再生综合利用的一项长期发展战略，已成为国家鼓励、政策支持的重点，其中再生橡胶是当前中国实现废旧橡胶综合利用的最主要方式。为了促进企业优化升级，提高资源综合利用技术和管理水平，中国政府出台了一系列红利政策以支持和鼓励再生橡胶行业的稳定发展。

转型升级和节能环保成为行业发展的主流方向

在环保压力逐渐增大的背景下，再生橡胶行业目前正处于向绿色清洁生产转型的关键时期。提高了再生橡胶行业的准入门槛。通过这些政策法规的实施，再生橡胶行业脏、乱、差现象将得到遏制，企业良莠不齐的现象也将得到改变，环保不达标的企业将被限期强制退出行业。转型升级和节能环保成为行业发展的主流方向。

想要了解更多再生橡胶行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国再生橡胶市场深度全景调研及投资前景分析报告》。