2022年汽车后市场行业现状及发展前景分析

中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。

目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。

2020年，随着我国经济形势稳定向好，汽车后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。初步估算，上述几项合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，新领证驾驶人2750万人。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。

数据显示，轮胎2021年上半年成交额同比增长30%，主要来自高端品牌的拉动。Z世代购买高端胎的占比领先于其他人群。定制轮胎2021年上半年销量同比增长接近11倍，其中50%左右的销量集中在北京、上海、广东和江苏，年龄段涵盖了26岁至45岁。

有关报告显示，虽然80后、90后依然是当下汽车消费的主力军，但是以Z世代为代表的消费人群展现出明显的消费欲望。25岁以下汽车消费用户中购买新能源车的占比高达47.4%，26至35岁同类用户占比44.7%紧随其后。值得注意的是，这一数据占比随着年龄的增长，呈现明显的梯队分布，越年轻的用户对于新能源汽车的接受程度越高。

不难看出，新能源汽车的崛起，很大程度上归功于年轻消费市场的增长力。值得一提的是，作为汽车消费市场重要的潜力客户，Z世代良好的市场渗透率，或将为新能源汽车行业的未来发展提供强大动能。

从汽车后市场发展来看，2020年我国汽车保有量累计达到2.81亿辆，与美国并列全球第一。但美国汽车后市场发展已经成熟，按照成熟汽车后市场测算来看，我国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。从政策支撑来看，近年来我国陆续正对汽车后市场细分领域出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场规范化发展奠定了基础，预计会对我国汽车后市场发展带来较大利好。

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