1月国内新能源汽车运行情况

乘联会发布数据显示，今年1月，新能源汽车零售销量达34.7万辆，同比增长132.0%。1月新能源汽车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。其中，自主品牌中的新能源汽车渗透率达31.4%。

新能源汽车小幅涨价不会影响销量提升

近期随着新能源汽车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。乘联会判断，车企对此应有能力化解压力，新能源车的市场价格预计不会大幅上涨，2022年新能源汽车市场将继续保持较快增长。

新能源汽车行业现状

数据显示，2021年中国新能源汽车零售总量达到298万台，相较2020年增长169%。目前，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。不仅拥有更多的新能源汽车制造商，在供应链上也掌握着重要话语权。

我国新能源汽车推广应用的力度越大，造车技术越好，其销量就越高，传统汽油车销量就会相应下降。对于汽车市场而言，销量是较为稳定及确定的，如果将市场细分为新能源汽车和传统汽油车却不同。

随着车载端智能硬件渗透率进一步提升，智慧交通也将配套智能汽车提速发展，路侧端构建智慧交通及智能驾驶示范区的智能基建将逐步落实。未来汽车软件升级成为新常态，软件收费、服务收费将是大势所趋。

在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下，中国的新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。自2015年至今，中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一，国产品牌迅速崛起。从全球范围看，中国新能源汽车产业已从培育期进入成长期，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

新能源装备行业的竞争愈发激烈，同时拉动了压铸设备的需求增长。业内认为，到2030年，新能源汽车的市场占有率将提升至50%，超大型压铸单元一体化成型的应用前景非常可观。

新能源汽车出口情况

新能源汽车正在成为中国汽车出口的生力军，深受海外市场青睐。据中国汽车工业协会统计，2021年中国新能源汽车出口达到31万辆，同比增长3倍，占全年汽车出口总量的15.38%。2021年新能源汽车出口量排名前8位的企业依次是特斯拉、上汽集团、东风汽车、华晨宝马、大庆沃尔沃、比亚迪、江汽集团和吉利控股。

有分析人士指出，中国新能源汽车出口之所以大幅增长，主要有四大因素 :

一是全球电动车市场快速扩张 , 为中国新能源汽车出口提供了机遇。为实现减碳目标 , 欧洲多国政府加大对新能源汽车的补贴力度 , 中国产品也得到了欧洲消费者的认可 , 海外新能源汽车市场得到快速发展。

二是中国新能源整车产品具备较好的竞争力，技术基本达到国际先进水平。无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都取得了全面进步 , 在竞争中具备比较优势 , 赢得了海外客户的青睐。

三是供应链规模化、产业化及技术进步支持整车发展。中国新能源汽车动力电池技术达到国际领先水平 , 电池单体能量密度持续提升 , 驱动电机技术基本与国外水平同步 ; 电控也基本掌握关键技术并实现国产化。完整供应链的水平提升有力支撑了整车的出口。

四是竞争对手不多 , 品牌壁垒不高。国外传统车企动作相对缓慢 , 中国产品则可以满足消费者需求 , 成本也具备优势 , 具有较强的竞争力。

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