事实上，游艇运动并非“富人运动”那么简单，它更像是一种生活方式。在某些国家和地区，它已经和人们的休闲文化、体育文化、消费文化、居所文化紧密地联系在一起。

其实，并非没有便宜的游艇，游艇消费也并非就是天文数字，但考虑到国内滞后的游艇市场和人们“远离海洋”休闲消费文化，关于游艇的认识误区就一点也不显得奇怪了。

游艇运动产业规模分析

中国私人游艇市场规模分别达到30.4亿元、34.4亿元和38.3亿元。与西方相比,中国游艇业历史短,但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例,当地区人均GDP达到3000美元时私人游艇经济就开始萌芽。我国沿海多个城市达到这一临界点,“珠三角”、“长三角”2005年的人均GDP均已达到5000美元。中国已经具备私人游艇休闲的经济基础。

随着三亚旅游业的快速发展，三亚游艇运动产业也逐渐兴起。1月17日，从三亚海事局获悉，2021年三亚辖区游艇保有量达到945艘，同比增长52.1%;全年新增登记游艇323艘，同比增长202%，其中进口游艇146艘，同比增长143%。

游艇运动产业在三亚有得天独厚的发展优势和潜力，一组数据显示足以说明三亚“艇”热：受海上新兴游乐项目尾波冲浪的带动，辖区造浪艇新增82艘，占进口游艇的56.2%。游艇产权交易市场活跃，全年二手游艇所有权登记139宗，同比增长46%;辖区对外地游艇的吸引力进一步增强，全年异地转港登记59宗，同比增长34%。全年共计105万人次旅客租赁游艇出海16.0万艘次。

游艇运动市场发展现状分析

游艇运动产业作为经济高端化、消费现代化的代表产业，游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、培训、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。在海上丝绸之路战略的推动下，包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷加快推进游艇产业建设。随着统计数据显示2021年私人游艇销量将创下历史最高纪录，全球经济衰退后的传言似乎还会波及到休闲海洋游艇运动产业。

目前国内私人游艇价格大概是国外游艇价格的一半甚至三分之一。但国外的小型艇较为便宜，因为国外的私人游艇使用普及率较高，已经实现了工厂化流水线生产。

2021年全球豪华私人游艇市场价值9.981亿美元，预计到2026年底私人游艇将达到149.2亿美元(940亿人民币)，在2021-2026年私人游艇期间的复合年增长率为6.1%。

中国目前的游艇俱乐部主要分布在东部沿海地区，但集聚现象并不明显。目前中国游艇俱乐部最多的省级区域分别是上海(22家)、山东(18家)、广东(14家)、浙江(12家)、江苏(11家)，具体到中国的城市区域则是上海(22家)、天津(10家)、青岛(10家)、厦门(8家)、深圳(6家)、苏州(6家)、舟山(5家)以及海口与三亚各4家。虽然中国的游艇俱乐部大部分分布在沿海各省市，但整体分布较为分散，没有形成集聚区，这是制约游艇运动发展的阻碍因素之一。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国游艇运动行业市场深度调研及投资策略预测报告》。