松下明年将给特斯拉提供4680电池

日本松下将从明年开始量产新型锂离子电池，可将电动汽车的续驶里程提高16-20%。松下的新电池将首先供应给特斯拉。松下计划在今年内开始部分生产，确保安全和效率，然后在明年开始量产。未来，它也在考虑在美国等海外国家生产的计划。未来，松下也在考虑如何将供应链扩展到特斯拉以外的汽车制造商。

松下锂离子电池投资7亿美元

海外媒体insideevs新闻显示，松下计划投资7.04亿美元用于建设日本工厂，并开始生产特斯拉所使用的锂离子电池(又称4680电池)。新工厂的年锂离子电池产能大概是10GWh左右，新的电池产品预计于2023年投产。

国家对新能源汽车电池有着发展政策

根据财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽车将不再给予国家补贴。

国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急部和市场监管总局十个部门联合发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确：

“到‘十四五’末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。”

未来锂离子电池行业分析

随着国内外政策的持续推动和技术进步，以及消费者使用习惯的改变，预计2025年全球新能源乘用车销量将达到1280万辆，渗透率将达16%-18%，相比2018年增长6倍以上，2018-2025年复合增长率在30%-35%。

据测算，2025年全球锂离子电池需求量预计达到1187GWh。全球动力电池需求有望从2020年的146GWh增至2025年的933GWh，CAGR达到45%;2025年全球消费锂离子电池需求将达到152GWh，CAGR为10%，储能电池需求有望达到102GWh，CAGR达到30%。

预计2025年国内锂离子电池正极材料市场有望达800亿元以上，CAGR达23%，其中三元正极市场达到560亿元以上，CAGR达30%。海外正极材料市场有望达1300亿元，全球正极材料需求市场2025年有望超2000亿元，其中全球三元正极材料需求市场达1730亿元，CAGR达到38%。

据悉，当前被装载上车的动力电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，9月国内动力电池装机数据显示，9月三元电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。产量方面，9月三元电池产量9.63GWh，占总产量41.56%;磷酸铁锂电池产量13.51GWh，占总产量58.31%，这是连续第五个月磷酸铁锂电池产量超过三元电池。

未来行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2022-2027年锂离子电池市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。