2022豪华车市场竞争格局

作为汽车市场最主要增长“引擎”之一，豪华品牌销量再创新高。乘联会数据显示，2021年，豪华品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，较2020年上升3.2个百分点，创历史新高。

日前，宝马集团宣布2021年全球累计交付252.2万辆(含宝马、MINI和劳斯莱斯)，同比增长8.4%，超越奔驰成为全球豪华品牌销量冠军，这是其在五年内首次超越梅赛德斯-奔驰。尽管宝马、奔驰、奥迪豪华三强销量表现不尽相同，但在业内看来，豪华车市场BBA三足鼎立的格局难以在短时间内撼动。

已经到来的2022年，消费升级的高端增换购需求依旧旺盛是助推豪华车市场的主要市场动力之一，但随着越来越多的国产品牌开始进军豪华市场，以及新势力品牌引领的电动化趋势，如理想、蔚来、岚图等，正冲击着传统豪华品牌市场的竞争格局。

值得关注的是，近两年来国内传统车企推出的高端智能电动汽车品牌开始上量。12月极氪汽车交付3796辆，环比增长88.7%，10月底交付以来稳健上升，迄今共6007辆。此外岚图汽车也出现了明显的环比增长，12月岚图汽车交付3330辆岚图FREE，环比增长192%。

豪华车行业市场调研分析

相比发达国家豪华品牌25%-30%的市场占有率，我国豪华汽车市场依然还有很大的上升空间，其中潜在的机会和空间也给予豪华品牌无限的发展可能。

经济发展、居民可支配收入增长以及消费升级，是豪华车需求增长的主要驱动力。未来，豪华车需求有望保持稳健增长，渗透率有望提升至2030年的20.1%，豪华车制造商将持续受益。

电动车业务将成为豪华车企新的盈利增长点，也是其未来竞争的关键领域。但从当前市场表现来看，ABB电动车在中国市场的表现仍较为欠佳。随着产品线的扩充，豪华电动车的销量有望迎来增长。

传统豪华车的定义往往在于品牌、技术等方面，而未来豪华车的定义已经从传统体验需求，上升到思维层面，是对于服务、智能、科技、责任等多维度的综合衡量。也就是说，未来，豪华汽车或许不仅仅作为一个高端出行工具出现在生活场景里，更会被赋予更多的期待和想象。

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