上海机场预计2021年仍陷亏损泥沼

1月24日，上海机场发布公告称，预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润将继续亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-16.4亿元。

对于业绩下滑，上海机场在公告中提到，公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大，经营方面继续承压。 此外，本期公司运营成本、摊销成本以及疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。

业务方面，上海机场前不久发布的2021年12月运输生产情况简报显示，该公司去年12月旅客总吞吐量为148.42万人次，同比下降22.9%;货邮总吞吐量33.12万吨，同比下降7.43%。

二级市场方面，截至2021年12月31日收盘，上海机场报收于46.69元，较2020年末的75.66元下跌38.29%。

民用航空行业市场深度调研

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以"使用"航空器界定了它和航空制造业的界限，用"非军事等性质"表明了它和军事航空等国家航空活动不同。民用航空产业链横向包括飞机设计研发、飞机制造、适航审定、飞机营销、航空运营服务、航空维修等环节，纵向包括航空公司、机场、空中管理、航空金融公司、咨询公司等具体营运部门。

2019年，中国民航行业规模稳居世界第二，运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录，连续17年7个月实现空防安全零责任事故;完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%。

2019年，全国千万级机场达39个;完成中国民航历史上范围最广、影响最大的一次班机航线调整，新增航路航线里程9275公里;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达32.8%，同比提升1.5个百分点;全行业营业收入1.06万亿元，比上年增长5.4%;运输机场总数达238个;在航班总量同比增长5.57%等情况下，全国航班正常率达81.65%，连续2年超过80%。

229个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行;37家千万级机场国内旅客平均自助值机比例达71.6%;8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点;12326民航服务质量监督电话开通，国内航空公司投诉响应率达100%;正式发布全国目视飞行航图，通航飞行达112.5万小时，同比增长13.8%，颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场;开展无人机物流配送试点，注册无人机超过39.2万架，无人机商业飞行125万小时。

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