多地机票价格上涨

17日，2022年春运开启。从春运首日数据来看，今年民航旅客出行呈现“订票早”的特点。订单量方面，春运开始前一周，也就是1月10日-1月16日，预订2022年春运机票的订单量，环比上涨超七成。

今年春运机票价格上涨的主要原因还来自多地航线取消直飞，保留直飞的地区机票价格同比往年有所上涨。记者查询发现，像北京至贵州毕节航线的直飞航班一天只有两班，在除夕前三天的票价为1800元左右，并且多数机票已售罄。而如果选择中转航班价格在1500元左右，旅客需要在杭州、贵阳等城市中转花费2小时到6小时不等。

民航客运行业投资前景分析

回顾2021年，航空客运业在扰动环境中波动前行。2021年1-2 月，由于疫情防控要求和 “就地过年”政策，民航旅客运输量仅恢复到19年同期的56.5%和44.5%。3月后伴随春运需 求，出行流量明显恢复，约到19年同期的 89.4%，同时国内航线旅客运输量已经超过 19 年同 期水平，显示出良好的恢复增长势头。4-5 月，受清明、五一小长假等利好因素影响，国内各 航司运力投放环比提升。

据中国民航局消息，2021年10月31日至2022年3月26日，中国民航将执行2021/2022年冬春航季航班计划。今年冬春航季，共有近200家国内外航空公司安排客货航班计划每周101658班。

国内(不含港澳台)航线航班方面，各航空公司共计划安排国内客货运航班每周93017班，同比2020/2021年冬春航季增长7.2%。其中，客运航班每周90781班，同比增长7.3%;货运航班每周2236班，同比增长6.4%。国航等22家航空公司计划在新增的国内51条航线上每周共安排704个航班运营，主要涉及成都、重庆、长沙、丽江、迪庆、哈尔滨、济南、武夷山、沈阳、固原、张家口等机场间的航线。

港澳台航线航班方面，各航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共2469班，同比2020/2021年冬春航季下降17.9%。其中，15家内地航空公司计划安排客货运航班每周683班;12家港澳台航空公司计划安排客货运航班每周1786班。

同时民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。

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