2021年中国造船业接单量世界第一

据全球造船和航运市场权威研究分析机构——英国克拉克森研究公司1月2日发布的初步统计数据，2021年全球成交新船订单量为1846艘4573万修正总吨(CGT)。其中，中国承接了965艘2280万CGT，以近50%的市场占有率位居世界第一;韩国承接了403艘1735万CGT，以38%的市场占有率居世界第二。

2021年以来，国际造船市场总体明显提振，全球新船需求显著回升。据有关机构统计，前三季度超350家船东下单造船，按载重吨计，同比增长220.8%。

国际造船市场订单分析

据中研普华产业研究院报告统计分析显示：

从近期接单情况来看，国内造船企业已经迎来小阳春。2021年国际造船市场订单或将较为可观。今年一季度，全球集装箱船市场迎来一波订单潮。根据中国船舶集团经济研究中心统计，2021年一季度，全球累计成交集装箱船151艘，共1659万载重吨，以标准箱(TEU)计，是2020年全年成交总量的1.6倍，并创下同期历史最高纪录;以载重吨计，已占目前全球新船成交总量的52%，成为今年造船市场复苏的主力。中国造船企业接单量逆势增长主要是得益于中国疫情防控力度和措施的及时到位，坚定了船东对中国企业的信心，确保了在疫情下和客户所有交流环节的畅通、高效，这些订单的集中签约，既是我们加强技术创新、强化营销工作的成果，也是疫情防控取得重大成效的重要体现。

我国造船业订单量全球领跑

据媒体报道，今年前九个月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标方面分别占全球的45.6%、53.2%和47.3%，继续保持全球第一的市场份额。

各大船厂虽然订单增长，但由于原材料成本大幅上涨，船厂“增量不增利”的压力也在不断增加。

2021年以来，国际造船市场总体明显提振，全球新船需求显著回升。据有关机构统计，前三季度超350家船东下单造船，按载重吨计，同比增长220.8%。

对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国造船工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。当今世界正处在新一轮科技革命和产业变革之际，我国船舶工业必须在科技自立自强方面有新作为、大作为，不断推动我国由造船大国向造船强国转变。

随着2021年以来海运运费的暴涨，集装箱船订单量比2020年增长了10倍以上，而中国凭借强劲的竞争力，承接了50%以上的集装箱船订单。另一方面，受新冠肺炎疫情蔓延以及时隔10年再次到来的造船业“超级周期”等因素影响，2021年韩国造船业的新船订单一反常态，大多集中在了上半年，因此在接单量上一直领先于中国，但这种情况在9月份逆转。去年9月，中国船企承接的新船订单达195万修正总吨(75艘)，超过韩国船企的91万修正总吨(14艘)，位居全球第一。

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