广州航空物流产业联盟成立大会8日在广州空港经济区举行。广州航空物流产业联盟是一个区域性、跨部门、跨行业的非营利性社会团体，旨在挖掘、拓展、整合广州航空物流资源，建立完善广州现代航空物流业发展模式，推进实现航空物流产业健康发展。主要任务包括建立信息交流平台、培育航空物流产业人才、加强行业交流合作推广、开展航空物流产业课题研究等。

近年来，广州国际航空枢纽能级不断提升，航空物流产业加速集聚发展，这有赖于机场枢纽发展强劲、腹地经济支撑有力的区位优势和产业基础。2020年，白云机场旅客吞吐量位居全球第一，货邮吞吐量位居全国第二、全球前列，白云机场口岸空运进出口货值达3569.3亿元，跨境电商进出口业务量已连续7年蝉联全国空港第一。截至2021年12月5日，白云机场口岸跨境电商年进出口总值首次突破1000亿元。《中国临空经济发展指数报告》显示，2019年、2020年、2021年，广州空港的高质量发展协调性指数、国际开放指数、协调性发展指数分别位列全国第一。

据中研产业研究院报告《2021-2026年中国航空物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析

2020年国内运输飞机净增长仅85架，创下2003年以来历史低点，预料2022年为80~90架左右，行业飞机低引进或持续至2023年。疫情爆发之初民航需求断崖式下跌，中国疫情防控领先全球国内线需求阶段性恢复，但国际线仍处低位，目前较2019年跌幅仍然在98%左右。从需求端来看，各航司现金流均较疫情前紧张，三大航2021H1经营活动现金流仅为2019年的46.4%~64.8%，叠加宽体机转回国内线，产能利用率承压导致航司引进飞机积极性较低。

2022航空物流行业发展现状及前景分析

作为外贸新形式的跨境电商2021年将持续推动国际航空货运的快速发展。目前，中国是世界跨境电商最大需求市场。中国中等收入群体超过4亿人，是全球规模最大、最具成长性的群体，也是跨境电商的主要客户。

在贸易和制造业强劲增长的推动下，航空货运需求比疫情前水平高出9.4%。随着经济的发展，预计消费将从商品转向服务，这可能会减缓货运的增长，但与海运相比，竞争力的提高将继续使空运成为航空公司的亮点，客运需求则因边境持续关闭和旅行限制而陷入困境。

货机是航空物流的重要载体，全球约一半的航空货物是通过货机运输的。但我国仍以客货混业经营为主，客机腹舱的载货量占整个航空货运量的三分之二，全货机的载货量仅占三分之一。截至2020年底，航空物流业共有货机186架，仅占运输飞机总数的4.8%。

有专家认为，如今航空物流行业持续获得政策支持，行业发展将进入新阶段。想要抓住这些机会，主要通过四个方面，包括产业融合：支持新产业经济，支撑“制造强国”;商流变革：完善枢纽布局，服务“大循环”“双循环”;竞合培育：构建现代物流体系，培育世界级物流企业;技术进步：加快智慧物流发展，进一步降本增效。

想要了解更多航空物流行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国航空物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

更多推荐报告

2022-2027年中国大件物流行业市场全景调研及投资价值评估研究报告