直升飞机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用。随着直升机技术的不断进步和人们对直升机应用的逐渐成熟，直升机的发展也越来越“专业化”，除了通用直升机，逐渐发展出了运输直升机、救护直升机、武装直升机、搜救直升机、反潜直升机、通信直升机、电子战直升机等等专用直升机。

民用直升飞机市场调研 直升飞机行业发展前景及现状分析

从机型来看，目前我国民用直升机主要以轻型直升机为主，占我国民用直升机市场的81%。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。

我国民用直升机市场依然保持着较高水平的增长态势。随着直升机在应急救援领域的广泛应用，我国航空应急救援体系建设有望进一步加快，我国国产直升机产业有望迎来新的增长机遇。

我国直升机装备情况与国外相比差距很大，军用直升机每万名军人的直升机保有量仅为2.1架，不到发达国家水平的十分之一;而民用直升机的百万人口保有量仅为0.06架，更是远低于发达国家水平，中国直升机产业有待提高。

目前我国民用直升机市场主要以罗宾逊、空客直升机、贝尔等国外制造商为主。罗宾逊是我国民用直升机领域机队规模最大的制造商，机队规模为340架，占我国民用直升机市场36.8%的市场份额。

根据空客直升机发布的数据显示，2020年空客直升机新增订单为289 架，较2019 年新增订单下降了21.7%。疫情致使国际出行和贸易受到限制，直升机交付周期大大延长，成为2020年交付量下降的重要原因。另一方面，疫情带来的不确定性导致制造商的新增订单出现下滑。

世界上43%的直升机服役年龄在25年以上，更新换代的需要进一步增加了对于直升机生产的诉求。2011到2020年的这10年间将需要交付至少16970架直升机，总价值1400亿美元。其中民用直升机10900架，价值340亿美元，军用直升机6070架，价值1060亿美元。

直升机的未来发展趋势是结合固定翼与直升机优点为一体的地空一体化飞行器。首先要解决机翼设计和动力设计，来实现垂直升降、稳定性和安全性极高的折叠固定翼或者无外露的螺旋翼。

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