水泥行业旺季不旺

今年四季度，水泥需求骤降。国家统计局最新数据显示，今年1月份至10月份，全国累计水泥产量19.73亿吨，同比增长2.1%，增速较1月份至9月份下降3.2个百分点;10月份，全国单月水泥产量2.01亿吨，同比下降17.1%，环比下降1.8%，剔除2020年四季度高基数影响，与2019年、2018年相比也分别回落8%至9%。

记者从中国水泥协会获悉，10月份是水泥行业传统需求旺季，单月水泥产量同比出现超过两位数下滑出乎意料。今年市场需求整体表现前高后低，符合预期，但下滑幅度和速度超出预期。

水泥行业所遇到的情况，凸显出推动节能降碳的紧迫性。日前，国家发展改革委等部门印发《关于严格能效约束推动重点领域节能降碳的若干意见》，其附件《冶金、建材重点行业严格能效约束推动节能降碳行动方案(2021—2025年)》要求，到2025年水泥行业能效达到标杆水平的产能比例超过30%，行业整体能效水平明显提升，碳排放强度明显下降，绿色低碳发展能力显著增强。

根据中研普华研究报告《2021-2025年中国水泥行业全景调研与发展战略研究报告》统计分析显示：

一、铁路建设投资分析

“十三五”时期，我国铁路建设固定资产投资规模保持在8000亿元左右，2020年中国铁路新开工项目20个，固定资产投资规模为7819亿元，较2019年下降2.62%。

图表：2018-2020年我国铁路建设固定资产投资规模

数据来源：国家统计局

二、铁路建设现状分析

新线投产里程来看，每年投产新线路里程有差别，2020年新线投产里程为4933公里。

图表：2018-2020年中国铁路新线投产里程

资料来源：国家铁路局

高铁在我国铁路投资建设中占据重要地位，2019年高铁新线投产里程达5474公里。2020年初，国铁集团提出确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里的目标，2020年我国高铁新线投产里程在2500公里左右。

三、铁路建设规划分析

2021年上半年，全国铁路固定资产投资累计完成2989.49亿元，同比下降8.26%，近6年来第一次不到3000亿元。

2016年上半年，我国铁路投资首次超越3000亿元大关，达到3067.45亿元，之后5年一路走高，2020年上半年达3258.65亿元。

图表：2015-2020年上半年铁路投资

数据来源：国家统计局

但其实从2020年起，铁路投资已经开始收紧，年度固定资产投资完成仅7819亿元，同比减少2.62%，成为自2014年起首次低于8000亿元。2021年国铁集团没有公布铁路固定资产当年完成任务目标，市场人士普遍预期，2021年全年铁路投资水平或会在7700亿～7800亿元之间，应该不会超过2020年。

想要了解更多水泥行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国水泥行业全景调研与发展战略研究报告》